Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию
В совещании, которое прошло в формате селектора с регионами, также приняли участие Министр строительства и ЖКХ Владимир Якушев, представители Минэкономразвития, Минфина и руководители субъектов Федерации. Темами обсуждения стали вопросы подготовки сферы ЖКХ к осенне-зимнему сезону, создания комфортной городской среды и проблемы обманутых дольщиков.
Тема ЖКХ и подготовка инфраструктуры в регионах к осенне-зимнему периоду стала первой в ходе заседания комиссии. Как отметил вице-премьер, в ряде субъектов износ инфраструктуры достаточно высок.
«Главам регионов необходимо сконцентрировать усилия на подготовке к следующему отопительному сезону в обязательном порядке», – подчеркнул вице-премьер Марат Хуснуллин.
Также вице-премьер сообщил, что в Правительстве прорабатываются возможные источники для оказания помощи регионам в подготовке к предстоящему отопительному сезону. Во время пандемии снизились показатели по собираемости платежей за коммунальные услуги, однако в последнее время, по словам участников заседания, ситуация стала постепенно выравниваться.
В ходе президиума были подведены итоги работы в первом полугодии по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жильё и городская среда». Вице-премьер напомнил о цели улучшения качества городской среды в полтора раза.
«Эту работу необходимо продолжать вести, несмотря на все сложности», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Как доложил Владимир Якушев, на текущий момент благоустроено почти 2,5 тыс. территорий, работы идут на 8 тыс. объектов. До 1 сентября регионы должны сформировать адресные перечни территорий на 2021 год, а в срок до 1 ноября 2020 года – заключить контракты на выполнение работ следующего года.
В своём выступлении Заместитель Председателя Правительства отдельно остановился на проблеме обманутых дольщиков.
«Я обращаю ваше внимание на очень некачественную подготовку документации по проблемным домам», – заявил Марат Хуснуллин, обращаясь к главам субъектов.
Вице-премьер отметил, что регулярно получает от руководителей регионов просьбы рассмотреть проблемные объекты, но часто обращения не подкреплены готовым пакетом документов. В настоящее время заседания наблюдательного совета Фонда защиты прав дольщиков проходят в еженедельном режиме. По мнению Марата Хуснуллина, регионам необходимо брать на себя обязательства оперативно достраивать дома, чтобы фонд выделял на это необходимые средства.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.