Экспериментальная парковка вызвала много вопросов у членов градсовета Петербурга
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».
Вице-губернатор Николай Бондаренко проинспектировал ход капремонта в Кронштадте.
В 2020 году в Кронштадте отремонтируют 30 фасадов, из них 21 - на домах культурного наследия федерального и регионального значения. Дома, вошедшие в 2020 году в краткосрочный план капитального ремонта в Кронштадте, располагаются в центральной части – в основном на улицах Советская, Коммунистическая, Красная, Андреевская, Ленина, Посадская.
Половина объектов в рамках первого этапа работ будет отремонтирована ко Дню военно-морского флота.
На момент рабочего выезда вице-губернатора исполнение составило свыше 80%. Подрядной организации поручено завершить первый этап капитального ремонта к концу текущей недели.
Ранее, как доложил руководитель Жилищного комитета, чтобы ликвидировать отставание на этих объектах, специалисты Фонда капитального ремонта ежедневно устанавливали объемы работ и контролировали динамику исполнения. Такой ручной режим управления позволил выполнить поставленные задачи в срок.
Вице-губернатор оценил ход работ и отметил, что при ускорении темпов ремонта качество не должно снижаться.
Николай Бондаренко поручил руководству Жилищного комитета и районной администрации лично проинспектировать стройку при приемке.
Вице-губернатор также проинспектировал ход работ в доме на улице Красная. Объект является частью небольшого квартала, возведенного в 30-е годы XX века, но ремонтируется для передачи квартир участникам целевой программы Санкт Петербурга «Молодежи – доступное жилье».
В 2010 году дом был признан районной администрацией аварийным. В июле 2014 года жилые помещения в нем были переданы оператору целевой программы - АО «Центр доступного жилья».
В настоящий момент подрядчики завершают капремонт на этом объекте. После всех перепланировок здесь предусмотрено 48 квартир. Все квартиры будут передаваться участникам целевой программы с полной чистовой отделкой помещений.
Квартиры передадут в соответствии с условиями программы, то есть 30% стоимости квартиры составит первоначальный взнос семьи, 70% суммы семья будет выплачивать в рассрочку 10 лет. Также квартиры участники программы смогут приобрести в рамках социальной нормы по себестоимости капитального ремонта. Как правило, такая льготная цена на 30-40% ниже рыночной.
Кроме Кронштадта, в рамках рабочего выезда Николай Бондаренко посетил и Выборгский район. Особое внимание он уделил объектам, в которых городскими властями приобретены квартиры для детей-сирот. В двух корпусах комплекса по улице Тихоокеанская д.18 закуплено 149 квартир для нужд этой льготной категории граждан. Дома будут введены в эксплуатацию осенью.