Экспериментальная парковка вызвала много вопросов у членов градсовета Петербурга
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».
Доля жилья, строящегося с использованием проектного финансирования в Северо-Западном федеральном округе, достигла 27%. В регионах округа возводится 4,7 млн кв. жилья по проектам со счетами эскроу. Об этом заявил заместитель руководителя аналитического центра ДОМ.РФ Никита Белоусов.
Среди лидеров по проникновению счетов эскроу Новгородская область (53%), Ленинградская область (31%) и Санкт-Петербург (24%).
С начала года объем строительства с использованием счетов эскроу в Северо-Западном федеральном округе вырос на 48%, что в полтора раза превышает общероссийский темп роста таких проектов – 36%. Наибольший рост объемов зафиксирован в Архангельской области (+170%), наименьший – в Псковской области (+8%). В Санкт-Петербурге и Ленинградской области увеличение портфеля проектов с использованием нового механизма составило 71% и 13%, соответственно.
Напомним, 1 июля 2019 года произошел переход отрасли на новый способ привлечения средств — счета эскроу и проектное финансирование.
«Главная идея нового механизма заключается в том, чтобы обезопасить средства дольщиков до момента ввода дома в эксплуатацию. Теперь в случае дефолта застройщика все риски лежат на банке. Дольщики ничем не рискуют. Пока ни один дом, который начал реализовываться со схемой проектного финансирования и счетов эскроу, не попал в список проблемных», - отметил Никита Белоусов.
На сегодняшний день Северо-Западный федеральный округ занимает 2-ое место по объемам строительства жилья – 17,5 млн кв. м жилья. Всего в России строится около 100 млн кв. м жилья, из которых 36% возводится с использованием счетов эскроу.