Экспериментальная парковка вызвала много вопросов у членов градсовета Петербурга
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».
Аукцион собрал 140 участников, в результате цена годовой аренды за объект выросла с 375,4 тысячи до 14,2 миллиона рублей.
Торги состоялись 14 июля на территории ОЭЗ «Технополис «Москва», организатором аукциона выступил Департамент города Москвы по конкурентной политике.
Победитель открытого аукциона, физическое лицо, получил земельный участок в аренду на полтора года под строительство объекта индивидуального жилищного строительства на западе Москвы в поселке Мещерский, на улице Московской, владение 22, земельный участок №1. На этом участке арендатор сможет разместить частный жилой дом площадью 394 квадратных метра, высотой до 15 метров, гараж, подсобные помещения, а также огороды для выращивания сельскохозяйственных культур.
При этом арендатор после строительства дома, ввода его в эксплуатацию и оформления права собственности на дом, имеет возможность выкупить у города и сам участок.
«Аренда земельных участков под индивидуальное жилое строительство пользуется большим спросом. Всего в этом году с «молотка» ушло 37 таких земельных участков, с конкуренцией в среднем 5 участников, что в три раза выше показателей прошлого года. С начала года на землю под ИЖС претендовало 189 участников, против 13 за тот же период прошлого года», - отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
В этом году больше всего участков реализовано на территории Троицкого административного округа – 28 участков. На востоке Москвы реализовано 4 участка, на севере – 2, на юго-востоке, западе и Зеленоградском округе – по одному.
«Возросший интерес к земельным торгам под ИЖС в этом году объясняется возможностью выкупа земельного участка по сниженной цене от кадастровой стоимости после завершения строительства и ввода объекта в эксплуатацию» - добавил руководитель ведомства.
Ознакомиться с характеристиками других участков под ИЖС можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Земля под строительство».