Экспериментальная парковка вызвала много вопросов у членов градсовета Петербурга
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».
Опыт показал, что ситуация с Covid-19 влияет на увеличение сроков поставок.
Поэтому важно своевременно заказать все необходимое для школы инженерное оборудование. Об этом рассказал на стройплощадке председатель КТРиС администрации Калининграда Артур Крупин во время инспектирования объекта заместителем полпреда Президента России в СЗФО Романом Балашовым.
Перед заказчиком и подрядчиком ООО «Строительная компания «Запад-Строй», работающим на строительстве новой школы на ул. Артиллерийской, контракт с которым подписан 27 марта этого года, стоит сложнейшая задача выполнить все работы и ввести здание в эксплуатацию до конца 2020 года. Работы ведутся в очень плотном режиме. Сейчас на значительной части здания ведутся фасадные работы, а внутри оштукатуриваются стены, монтируются электросети, другие коммуникации.
Как доложил заместителю полномочного представителя Президента Российской Федерации в СЗФО Роману Балашову и.о. главы Калининграда Юрий Федяшов, в целом темп строительно-монтажных работ неплохой. А с учетом очень сжатых сроков строительства, при проведении еженедельных рабочих совещаний на стройплощадке особое внимание уделяется тому, чтобы генеральный подрядчик, субподрядчики параллельно и оперативно оформляли всю техническую документацию, дабы было возможно отрабатывать вопросы ввода с надзорными органами.
«Важно, чтобы общими усилиями мы поставленную задачу выполнили и ввели школу в эксплуатацию, как и планировалось, до конца года. И чтобы к моменту ввода это была одна из самых лучших и современных школ города», – резюмировал Юрий Федяшов.
Хороший темп работ на строительстве школы связан с оптимальной организацией работ, своевременной поставкой материалов. Но председатель КТРиС Артур Крупин сделал акцент на необходимости того, чтобы подрядчик своевременно заказал все необходимое инженерное оборудование.
«Опыт оснащения детских садов, которые скоро будут введены в эксплуатацию на ул. Красной и бульваре Борисовском, показал, что эпидобстановка влияет на увеличение сроков поставок. Мы столкнулись с тем, что теперь по факту уже другая логистика, произошло заметное сокращение объемов производств, изменилась загруженность работы поставщиков и различных служб. Все эти аспекты подрядчику необходимо учитывать, планировать сроки поставок и просчитывать все шаги заблаговременно», – отметил Артур Крупин.
Напомним, строительство новой школы ведется на условиях софинансирования из городской казны и вышестоящих бюджетов по нацпроекту «Образование».
Новая школа рассчитана на 1100 учащихся и будет размещена согласно проекту в четырехэтажном здании. Здание спроектировано специалистами из ООО «Институт реставрации, экологии и градостроительного проектирования». Проектная документации по строительству этой школы признана экономически эффективной и включена в реестр Минстроя России для повторного использования.
Проектом предусмотрено все необходимое для новой школы оборудование. Все учебные помещения школы будут оснащены современным высокотехнологичным оборудованием, позволяющим оптимизировать процесс обучения.
В школе будут оборудованы тир для сдачи норм ГТО и подготовки к ним, столовая, медицинский блок, спортивные залы с блоками раздевальных помещений и тренерскими, бассейн с переменной глубиной, приспособленный для занятий с учащимися с ограниченными физическими возможностями.
Помимо учебных классов в здании также будут расположены: кабинеты информатики, мастерские по обработке древесины, металла, швейного дела, кулинарии, актовый зал, спортивные залы с тренажерным залом, снарядной, тренерской и блоком раздевальных помещений, школьный музей, игровые для групп продленного дня, административные помещения, библиотека с читальным залом, книгохранилищем и картотекой.
В учебном процессе предполагается использовать интерактивные панели, интерактивные проекторы, которые любую поверхность сделают интерактивной для ребят любого возраста, которые уже сегодня на три шага впереди взрослых.
Предлагается сделать на 1-м этаже полностью инженерный блок, а также создать дизайн-студию, где будут проходить уроки рисования и черчения. Региональным министерством образования поддержана еще одна идея руководства школы – открытие медицинского класса, оснащение его современным оборудованием, совместная реализация образовательных программ с БФУ им. Канта и другими российскими вузами.
Как рассказал директор школы Александр Ерохин, будет реализована также идея создания кулинариума – интересного пространства, которое будет притягивать не только девочек и мальчиков из разных классов, но и их родителей. В кулинариуме, например, будет возможно организовывать такие события, как дни национальной кухни.
В современном здании школы будет возможно проводить разные образовательные мероприятия для дошколят, проживающих в этом микрорайоне.