Социальные объекты в ЛО будут строить без ограничений
В Ленинградской области отменили нормы, мешавшие строить социальную инфраструктуру в новых районах.
Благодаря изменениям, внесенным в постановление Правительства Ленинградской области от 22.03.2012 № 83 «Об утверждении Региональных нормативов градостроительного проектирования Ленинградской области» и в постановление Правительства Ленинградской области от 04.12.2017 № 525 «Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования» в регионе теперь:
- разрешены пристроенные и встроенно-пристроенные детские сады;
- можно, сохраняя общие ограничения по этажности, строить «доминанты» и решать таким образом проблемы обманутых дольщиков (при этом отклонение от предельных параметров разрешенного строительства будет утверждаться с обязательным участием населения в рамках общественных слушаний);
- сняты ограничение размера парковки в 50 машиномест и требования о наличие разрывов в 25 м, что препятствовало строительству «открытых» многоуровневых парковок;
- установлен единый радиус обслуживания общеобразовательных организаций, вне зависимости от ступени обучения, который составляет 500 метров.
«Сегодня, благодаря внесенным изменениям, мы решили проблему дефицита земельных участков в новых районах, и соответственно, дефицита мест под строительство детских садов и стоянок. Мы вводим понятие «малокомплектный детский сад», благодаря чему появляется возможность делать встроенные и встроенно-пристроенные детские сады с площадками для прогулки и игровыми зонами. Эти изменения обсуждались с активными гражданами и застройщиками. У нас впереди большая стройка, нововведения позволят эффективно использовать средства и земельные ресурсы», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Администрации Санкт-Петербурга был организован пресс-тур, на котором представители СМИ смогли ознакомиться с ходом реализации кампании по ремонту дорог на примере Кондратьевского проспекта в Калининском районе Северной столицы.
Специалисты Комитета и строительных компаний рассказали о реализации профильной адресной программы текущего года, о необходимости проведения ремонта на Кондратьевском проспекте и связанных с ним ограничениях движения, а также продемонстрировали процесс укладки асфальта и взятия проб для лаборатории качества.
После осмотра хода ремонта, журналисты ознакомились с испытаниями, проводимыми в лаборатории качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».