Более 120 свалок ликвидировано в лесах Ленобласти
С начала 2020 года на землях лесного фонда ликвидировано 122 незаконных свалки.
114 свалок, выявленных сотрудниками лесничеств (филиалов ЛОГКУ «Ленобллес»), были убраны силами арендаторов леса, 8 — за счет бюджета региона в рамках государственного контракта.
По 36 свалкам «Ленобллес» подал исковые заявления с тем, чтобы обязать арендаторов лесных участков очистить захламленные территории.
Для ликвидации несанкционированных свалок на территории лесного фонда, которая никем не арендуется, ведомство в 2020 году заключило два государственных контракта на 82 млн руб. На эти средства идет уборка 17 свалок общим объемом 23 тыс. м³ на территориях Бокситогорского, Всеволожского, Ломоносовского, Рощинского, Северо-Западного лесничеств.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.