Дворик Нельсона спасти не удалось, может спасем брусчатку во дворе дома Семенова?
Знаменитый дворик Нельсона на Петроградской стороне приговорили к уничтожению. Жить рисункам петербургского барда осталось от силы пару недель, после чего коммунальщики начнут закрашивать граффити.
Окончательное решение о том, чтобы закрасить граффити в известном дворике Нельсона, принято, но работы по уничтожению стрит-арта пока не начались, сообщили в администрации Петроградского района.
Уничтожить арт-объект решили на собрании жильцов и закрепили предприсанием Госжилинспекции. Работы запланированы на начало августа. До тех пор горожане могут сходить и напоследок полюбоваться достопримечательностью.
Напомним, что процесс уничтожения дворика начался с вывоза инсталяций, когда автор произведений петербургский бард Нельсон Искандарян заявил, что установит вместо них ракету.
Если дворик Нельсона спасти не удалось, то может быть еще не поздно спасти старинную брусчатку во дворе дома Семёнова на Римского-Корсакова?
На старинную брусчатку жители дома Семенова — объекта культурного наследия — наткнулись случайно. В начале июля этого года местный подрядчик затеял во дворе ремонт. Начал снимать асфальт, чтобы обновить его плиткой, и под слоем старого дорожного покрытия оказались спрятаны фрагменты мостовой. Активные жильцы сразу же начали искать способы сохранить находку.
«Обратились в КГИОП, полицию, всевозможные ведомства, и сейчас идут переговоры о сохранении тех участков мощения, которые лежат на месте, о восстановлении покрытия, которое здесь ещё осталось, и докомпоновке уже существующих утрат,» — рассказала активистка Ника Артемьева.
По словам активистов, обращение в комитеты — только полдела. Чтобы сохранить мощение, нужно еще провести спецэкспертизу, которая установит, сколько лет брусчатке и имеет ли она историческую ценность.
Ну, а сложность этой ситуации в том, что на время экспертизы благоустройство двора придется остановить. В ином случае — историческое мощение может стать грудой булыжников — как на тех участках, где ремонт уже почти закончили.
Представители петербургского отделения всероссийского общества охраны памятников истории и культуры раскритиковали чересчур небрежный и непрофессиональный подход к работе у подрядчика. Ведь если бы асфальт снимали не увесистым ковшом экскаватора, вероятнее всего, уцелела бы большая часть старинной мостовой. Да и в КГИОП строители должны были обратиться сразу же.
«То есть он фактически, уже сильно повредив где-то примерно треть площади мощения, во-первых, его разрушил, а во-вторых, только потом уже направил уведомление. Это, конечно, ответственность подрядчика, и за это он как минимум должен быть оштрафован,» — считает член президиума Санкт-Петербургского отделения ВООПИиК Анна Капитонова.
В КГИОП пошли навстречу активистам. Говорят, есть все шансы на то, что покрытие будет сохранено.
В комитете ответили, что на объекте планируется совещание с участием представителей КГИОП, администрации Адмиралтейского района Петербурга и «Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры». Они вместе определят дальнейшие действия с обнаруженным булыжным мощением. В связи с тем, что булыжное мощение само по себе является утилитарным материалом, его, как правило, не включают в предмет охраны памятника. Но это не означает, что булыжное мощение не сохраняется, отметили в КГИОП.
И если экспертиза покажет, что сохранить старинную брусчатку можно, у двора бывшего доходного дома Семёнова есть все шансы вернуть облик, который был у него почти два века назад.
Станция Мичуринец Киевского направления Московской железной дороги станет доступнее для горожан. Здесь планируют организовать просторные парковки, новые автобусные маршруты и остановки, построить многофункциональный центр и благоустроят парковую зону. Об этом сообщил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Территории, разделенные железной дорогой, соединит новый подземный переход, совмещенный с выходами к платформам и кассам, который впоследствии будет продлен под проектируемой улично-дорожной сетью. Еще один пешеходный переход – мост через реку Алешинку – возведут в створе с Вишневым переулком. Горожане смогут пересекать железнодорожные пути в любое время суток без малейшего риска. Тем, кто живет по другую сторону железной дороги, будет приятнее ходить в Алешинский лесопарк на прогулки и утренние побежки», – отметил Сергей Кузнецов.
Согласно проекту, разработанному Институтом Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры, с севера и юга от станции Мичуринец будут устроены стоянки для такси и четыре площадки с прокатом велосипедов и велосипедные парковки. С южной стороны появятся автомобильные парковки на 400 мест.
«Строительство улично-дорожной сети сделает удобным подъезд к платформе. Вдоль Внуковского шоссе, улицы Бориса Пастернака и других прилегающих улиц и проездов будут проложены современные велосипедные дорожки. В перспективе Киевское направление железной дороги войдет в состав четвертого диаметрального маршрута, а значит территории возле станций станут проницаемыми и безопасными. В каждый проект мы закладываем возможность для комфортного движения пешеходов в радиусе до 1500 метров от платформ», – добавил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.
Напомним, что в период с 20 июля по 02 августа жители Москвы могут принять участие в электронных общественных обсуждениях по проектам планировки территорий вдоль Киевского направления Московской железной дороги на участке от Киевского вокзала до остановочного пункта Апрелевка. Все участники общественных обсуждений могут внести свои предложения и замечания по проектам на сайте «Активного гражданина» в соответствующем разделе.