В Новгородской области построят ФОК
Губернатор Андрей Никитин совершил рабочую поездку в Хвойнинский район. Он посетил в Хвойной строительную площадку физкультурно-оздоровительного комплекса. Этот объект вошел в проект комплексного развития поселка, который реализуется по линии министерства сельского хозяйства Новгородской области.
Напомним, в этом году в регионе, в рамках госпрограммы комплексного развития села, в Новгородском, Хвойнинском и Крестецком районах были запланированы четыре проекта, которые направлены на улучшение социальной инфраструктуры сельских поселений. Это ремонты учреждений культуры и образования, их модернизация, а также строительство спортивных объектов.
В хвойнинский проект, общая стоимость которого составила более 126 миллионов рублей, помимо строительства ФОКа, включены капитальный ремонт детского сада и приобретение автобуса на 18 мест для учреждений культуры района.
«Автобус приобретен. Детский сад в сентябре будет готов принимать воспитанников. Но самое главное в этом проекте – это строительство современного спортивного комплекса, которого не было в нашем районе. Это будет красивое здание с двумя залами. Большой ждут все наши спортсмены, а малый зал – боксеры клуба «Ринг», – сообщила глава Хвойнинского района Светлана Новоселова.
О ходе строительства ФОКа рассказал глава Хвойнинского городского поселения Петр Власюк. Он отметил, что генеральный подрядчик ООО «Спецкомплект» ведет работы в соответствии с графиком – объект должен быть сдан в конце года.
Андрей Никитин также осмотрел помещения школы №1: здесь в 2019 году, при губернаторской поддержке и ООО «Транснефть Балтика», отремонтированы и оборудованы по современным требованиям два кабинета математики, кабинеты физики и химии.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.