Визуальному мусору в Выборге не место
В 2020 году отделом архитектуры и градостроительства КУМИГ районной администрации было составлено более 50 актов осмотра информационных вывесок и рекламных конструкций, а также направлено 10 предписаний о демонтаже тех из них, которые не соответствуют требованиям.
«Город Выборг имеет особый статус - он включен в перечень исторических поселений федерального значения, с утвержденными границами территории. Пестрые баннеры с обилием агрессивного цвета и разномастных шрифтов, вывески самых разных форматов, диссонирующих цветовых решений, размещенные без учета архитектурных деталей и членений фасадов, а также старые утратившие вид и актуальность рекламные щиты - все это негативно влияет на облик нашего города, его привлекательность как для жителей, так и гостей. Нужно избавляться от этого «визуального мусора» - отмечает начальник отдела архитектуры и градостроительства КУМИГ Тамара Ступнева. - Необходимо создать в Выборге комфортную среду для жизни и сохранить историческое пространство города».
Районной администрацией разработан комплексный план мероприятий на 2020-2024 годы, направленный на избавление города от «визуального мусора» и создание привлекательного облика территории Выборга. Утверждены правила размещения и эксплуатации информационных вывесок и рекламных конструкций на его улицах. Требования предъявляются как к внешнему виду, так и параметрам с учетом соответствия архитектуре и статусу исторического поселения. В частности, в его границах запрещены крупноформатные вывески и рекламные конструкции, растяжки поперек улиц и между фасадами - все то, что искажает облик исторической застройки. Специалистами администрации Выборгского района регулярно проводятся рейды по выявлению не соответствующих требованиям вывесок.
Напомним, в мае 2019 года для упрощения процедуры согласования установки информационных вывесок и рекламных конструкций на территории Выборга: был утвержден регламент предоставления муниципальной услуги (осуществляется бесплатно) определены сроки и перечень документов, а также способ их подачи.
Так, в 2020 году в отдел архитектуры и градостроительства КУМИГ поступило 118 обращений о рассмотрении дизайн-проектов информационных вывесок.
«Наша цель – очистить от «визуального мусора» центральные улицы Выборга, чтобы вывески и рекламные конструкции не мешали восприятию замечательной архитектуры нашего города, - говорит Тамара Ступнева. - Рассчитываем в этом вопросе на помощь со стороны не равнодушных жителей. Часть обращений о нарушениях архитектурного облика зданий поступает именно от них».
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.