Для МЦД-5 нужен глубокий тоннель в центре Москвы
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.
Один из ведущих российских девелоперов и производителей строительных материалов - Группа ЛСР - подвела итоги деятельности за первую половину текущего года.
Ключевые цифры выглядят так:
• объем выведенных в продажу Группой ЛСР площадей — 467 тыс. кв. м;
• стоимость заключенных новых договоров осталась на уровне прошлого года — 38 млрд руб., а их объем — 346 тыс. кв. м;
• средняя цена реализованной недвижимости выросла на 5% год по отношению к первой половине 2019 года и составила 119 тыс. руб. за 1 кв. м;
• доля заключенных контрактов с участием ипотечных средств составила 58% по сравнению с 48% в первом полугодии 2019 года;
• введено в эксплуатацию 172 тыс. кв. м чистой продаваемой площади, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и соответствует утвержденным планам Группы;
Международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило рейтинг ПАО «Группа ЛСР» на уровне B+, прогноз «Стабильный».
Комментируя данные показатели, генеральный директор Группы Андрей Молчанов заметил, что несмотря на карантинные меры, введенные в марте на фоне распространения коронавирусной инфекции, застройщику удалось увеличить продажи в денежном выражении в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.
Это стало возможным потому, что введенные ограничения в указанных городах были значительно менее строгими по сравнению с Москвой, пояснил топ-менеджер.
По его словам, в настоящее время продажи Группы ЛСР полностью вернулись к докризисным уровням, а ее руководство держит стратегический курс на использование различных источников финансирования при реализации своих проектов.
Молчанов также признал, что в условиях пандемии огромную поддержку потребительскому спросу оказала госпрограмма льготной ипотеки под 6,5% годовых, запущенная в конце апреля по инициативе Владимира Путина.
«Принимая во внимание недавнее увеличение основной суммы кредита по программе до 12 млн. руб. в Москве и Санкт-Петербурге, мы ожидаем увеличения доли продаж по ипотечным кредитам в ближайшие месяцы, несмотря на рекордные 67% во втором квартале 2020 года», — уверенно предположил руководитель Группы ЛСР.