Новый мост в Кудрово учтет даже пожелания рыб
Начались работы по соединению Европейского проспекта и проспекта Строителей в Кудрово.
Рабочие вышли на строительство моста через реку Оккервиль в Кудрово, который станет последним звеном во втором этапе строительства улично-дорожной сети в Кудрово.
Мост соединит проспект Строителей от улицы Ленинградской до пересечения с Европейским проспектом. Таким образом будет создана параллельная Центральной улице транспортная артерия, что значительно улучшит дорожную обстановку в городе и обеспечит доступ к «социальному кварталу» – двум садикам и школе, а также к строящемуся отделу полиции.
Работы ведет Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области за средства застройщиков. Сейчас уже установлен забор, идет подготовка к земляным работам на речном участке, на участок от улицы Ленинградской до моста вышли дорожные рабочие.
Проект моста учитывает интересы автомобилистов, пешеходов, велосипедистов и речных обитателей Кудрово. Проектом предусмотрено создание водопропускной трубы в русле реки Оккервиль и подземных пешеходных переходов. Сам мост будет четырехполосным, ширина полосы движения – 3,5 метра, ширина проезжей части – 14 метров, тротуара – 3 метра, велодорожки – 2,5 метра.
Ориентировочный срок завершения работ – март 2021 года.
Петрозаводский филиал АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш) отгрузил первые два корпуса коллектора парогенератора, предназначенные для энергоблока №2 АЭС «Аккую» (Турция).
Корпус коллектора — составная часть парогенератора, относится к оборудованию первого класса безопасности. Комплект поставки на один энергоблок составляет 8 корпусов коллекторов — по два на каждый из четырёх парогенераторов. Высота коллектора более 5 метров, диаметр более одного метра. В коллекторе происходит теплообмен между теплоносителями первого и второго контуров реакторной установки.
В процессе изготовления кованая заготовка проходит механическую обработку, на внутреннюю поверхность наносится антикоррозионная наплавка, проводится сварка деталей корпуса и их термообработка. При сварке и наплавке одного коллектора расходуется свыше 2 тонн сварочных материалов. Масса полностью изготовленного коллектора превышает 16 тонн. На каждой стадии изготовления изделия контролируется его качество, включая визуально-измерительный и ультразвуковой контроль, рентгенографию и цветную дефектоскопию.