В Воркуте при поддержке нефтекомпании строят храм
При поддержке ЛУКОЙЛа в Воркуте продолжается возведение храма-памятника святой великомученицы Варвары.
Исполнительный директор «Фонда строительства храма-памятника святой великомученицы Варвары» Дмитрий Беловолов отметил, что нефтяники уже в третий раз оказывают помощь в строительстве храма в Воркуте в рамках конкурса социальных и культурных проектов компании «ЛУКОЙЛ» в Республике Коми и Ненецком автономном округе.
На этот раз фонд вновь принял в нем участие и вошел в число победителей в номинации «Духовность и культура».
На средства гранта приобрели два больших купола для строящегося храма-памятника. Их изготовили мастера Вологодской области. Этот проект стал продолжением предыдущего - по срубу для православного храма в честь святой великомученицы Варвары, который был реализован три года назад при грантовой поддержке ПАО «ЛУКОЙЛ».
«В период самоизоляции мы не сидели сложа руки и подали заявку на конкурс социальных и культурных проектов ЛУКОЙЛа. В конце июня стали известны его результаты и наш проект «Малые купола для храма-памятника святой великомученицы Варвары» получил грантовую поддержку на их приобретение. Дополнением к гранту от нефтяников стали пожертвования прихожан», - рассказал Дмитрий Беловолов.
Проект храма предусматривает пять куполов разных размеров: большой центральный, средний и три малых. Купола будут доставлены в Воркуту в августе.
«Установка куполов с крестами - технически сложная процедура. После монтажа купольных конструкций внешний вид храма-памятника святой великомученицы Варвары получит практически завершенный вид. Но до этого предстоит выполнить работы по возведению сруба и кровли», - отметил Дмитрий Беловолов.
Проект продления Калужско-Рижской линии московского метрополитена до подмосковных Мытищ и строительство станции «Челобитьево» планируется рассмотреть не ранее 2023 года, сообщил журналистам в субботу заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев.
«Там есть проблемы, связанные с подбором земельных участков, проблема есть с точки зрения очистных сооружений. Поэтому пока эту тему держим, и сроки остаются те же - вернемся к проекту после 2023 года», - сказал Бочкарев.
Напомним, в декабре минувшего года главный инженер института Генплана Москвы Михаил Крестмейн сообщил, что лишь после полного запуска Московских центральных диаметров целесообразно возвращаться к проработке идей строительства перспективных линий метро в Балашиху, Мытищи и другие города Подмосковья.