В Воркуте при поддержке нефтекомпании строят храм
При поддержке ЛУКОЙЛа в Воркуте продолжается возведение храма-памятника святой великомученицы Варвары.
Исполнительный директор «Фонда строительства храма-памятника святой великомученицы Варвары» Дмитрий Беловолов отметил, что нефтяники уже в третий раз оказывают помощь в строительстве храма в Воркуте в рамках конкурса социальных и культурных проектов компании «ЛУКОЙЛ» в Республике Коми и Ненецком автономном округе.
На этот раз фонд вновь принял в нем участие и вошел в число победителей в номинации «Духовность и культура».
На средства гранта приобрели два больших купола для строящегося храма-памятника. Их изготовили мастера Вологодской области. Этот проект стал продолжением предыдущего - по срубу для православного храма в честь святой великомученицы Варвары, который был реализован три года назад при грантовой поддержке ПАО «ЛУКОЙЛ».
«В период самоизоляции мы не сидели сложа руки и подали заявку на конкурс социальных и культурных проектов ЛУКОЙЛа. В конце июня стали известны его результаты и наш проект «Малые купола для храма-памятника святой великомученицы Варвары» получил грантовую поддержку на их приобретение. Дополнением к гранту от нефтяников стали пожертвования прихожан», - рассказал Дмитрий Беловолов.
Проект храма предусматривает пять куполов разных размеров: большой центральный, средний и три малых. Купола будут доставлены в Воркуту в августе.
«Установка куполов с крестами - технически сложная процедура. После монтажа купольных конструкций внешний вид храма-памятника святой великомученицы Варвары получит практически завершенный вид. Но до этого предстоит выполнить работы по возведению сруба и кровли», - отметил Дмитрий Беловолов.
«Станция «Электрозаводская» очень важная – это будущий транспортно-пересадочный узел между Арбатско-Покровской линией метро и третьим маршрутом Московских центральных диаметров Ленинградско-Казанского направления. Думаю, что ее мы сдадим до конца года и в следующем году обеспечим примыкание к Арбатско-Покровской линии одноименной станции», – сказал в ходе осмотра работ на стройплощадке мэр Москвы Сергей Собянин.
Станция разгрузит центральные узлы московского метро, северные участки Сокольнической, Арбатско-Покровской и Калининской линий, а также значительно улучшит транспортное обслуживание района Басманный.
По словам мэра, строительство всего северо-восточного участка БКЛ должно завершиться в 2022 году.
«Большая кольцевая линия – важнейшая стройка метростроения не только Москвы, но и страны. 70 км кольцевой линии во многом улучшат транспортную доступность для большинства москвичей. Северо-восточный участок – 14 километров, из которых 6 километров практически уже построены, запущены», – подчеркнул Собянин.
Генеральный директор компании-подрядчика АО «Мосметрострой» Сергей Жуков отметил, что почти все строительно-монтажные работы на станции «Электрозаводская» выполнены.
«Сейчас приступили к архитектурно-отделочным работам и инженерии», – добавил Жуков.
Он пояснил, что в сентябре этого года планируется достроить перегонные тоннели северо-восточного участка БКЛ, включая станцию «Шереметьевская».
«По поручению мэра Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству и безопасности строительства на технически сложных объектах метрополитена. К проверкам на стройплощадке станции «Электрозаводская» регулярно привлекаются специалисты Центра экспертиз, проводятся лабораторно-инструментальные обследования. Контроль ведется на всех этапах производства работ», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.