В Петербурге началась двухдневная «Великая октябрьская загородная революция»
В Петербурге открылась двухдневная выставка-акция «Загородная революция», организованная Ассоциацией «Загородная недвижимость» (НП «АЗН») и компанией ООО «Пул Экспресс Групп». По словам исполнительного директора Ассоциации Владимира Майорова, экзотические название выставки-акции непосредственно следует из ее содержания, так как организаторы стремились представить здесь самые новые, инновационные технологии загородного домостроения. Главными «революционерами» стали крупные игроки рынка загородной недвижимости – компании «Содружество», «Премиум дом», «Мера», «Гогланд», «Олимпик строй», «Петроспект» и другие, а также агентства недвижимости, страховые компании и финансовые структуры.
Организаторы намерены проводить выставку не реже 2-3 раз в год и надеются получить от мероприятия большой эффект в виде заключенных сделок. «Мы не стремимся к тому, чтобы представить весь спектр предложений на загородном рынке, - заявил на пресс-конференции по случаю открытия выставки гендиректор ООО «пул Экспресс Групп» Андрей Бочков. - Масштабных выставок становится все больше, а получить нужную информацию покупателю все сложнее. Наша задача – помочь ему структурировать предложения и единовременно выбрать все – участок, проект дома и строительную организацию».
Деловую часть выставки составили два круглых стола – один, с участием профессионалов, был посвящен правовым аспектам организации строительства на территории Ленобласти и прошел сегодня, а второй, запланированный на завтра, ориентирован на широкую публику и называется «Идеальный дом». Его участники расскажут посетителям, каким образом можно создать идеальный дом – с точки зрения технического оснащения, освещения, ландшафта, а также расскажут про преимущества тех или иных технологий загородного домостроения.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.