Эксперты ГК «ННЭ» отправили открытое письмо в аппарат вице-губернатора Николая Линченко
В офисе экспертных организаций Группы компаний «ННЭ» прошло совещание организаций негосударственной экспертизы Санкт-Петербурга. Во встрече приняли участие все руководители ведущих экспертных компаний региона. Специалисты обсудили статью, вышедшую в газете «Деловой Петербург» 8 июля 2020 года, и проект Федерального закона, разрабатываемый Минстроем РФ для введения саморегулирования в негосударственной экспертизе.
В ходе встречи ведущие эксперты северо-западного региона высказали мнение, что пожелание ГАУ «ЦГЭ» о внесении поправок в ГрК РФ об обязательном прохождении исключительно государственной экспертизы проектной документации объектов, распюоложенных в охранных зонах, для исполнения требований ЮНЭСКО, сильно ограничивает права негосудградосарственных экспертиз и ставит многие организации в и без того непростых экономических условиях на грань выживания. При этом экспертиза не занимается историческим обликом объектов, поэтому переход к государственной экспертизе таких зданий и сооружений не является чем-то необходимым. Экспертиза посвящена конструктивным элементам, прочностным характеристикам, оценке безопасности. А все, что касается охраны и внешнего облика, рассматривают Комитет по градостроительству и архитектуре и КГИОП.
По итогам совещания было подготовлено открытое письмо, которое направлено в аппарат профильного вице-губернатора Николая Линченко.
Инвестиции ОАО «РЖД» в развитие Октябрьской железной дороги в первом полугодии составили более 20 млрд рублей.
За шесть месяцев 2020 года в развитие Октябрьской железной дороги инвестировано 20,7 млрд рублей.
Значительный объем финансирования – 8,1 млрд рублей – направлен на обновление парка подвижного состава. На железную дорогу поступили восемь электропоездов «Ласточка» и три грузовых электровоза 3ЭС4К.
В рамках программы ремонтно-путевых работ выполнена укладка 81 км железнодорожного пути. В целом, инвестиции в обновление железнодорожного полотна в первом полугодии составили 4,6 млрд рублей.
В развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах Октябрьской железной дороги, включая проекты реконструкции участков Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, Мга – Кириши и Мурманск – Оленегорск, инвестировано 3,4 млрд рублей. В частности, в соответствии с проектом комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива на станции Лужская состоялось открытие движения в границах промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений и ввод во временную эксплуатацию приемоотправочных путей парка Восточный.
Объем финансирования, направленный на модернизацию оборудования и устройств электроснабжения, автоматики и телемеханики, развитие предприятий путевого, вагонного и локомотивного комплексов, а также на строительство и реконструкцию искусственных сооружений для обеспечения высокого уровня безопасности на железнодорожном транспорте и технологической устойчивости производственного процесса, составил 3,1 млрд рублей.