Эксперты ГК «ННЭ» отправили открытое письмо в аппарат вице-губернатора Николая Линченко
В офисе экспертных организаций Группы компаний «ННЭ» прошло совещание организаций негосударственной экспертизы Санкт-Петербурга. Во встрече приняли участие все руководители ведущих экспертных компаний региона. Специалисты обсудили статью, вышедшую в газете «Деловой Петербург» 8 июля 2020 года, и проект Федерального закона, разрабатываемый Минстроем РФ для введения саморегулирования в негосударственной экспертизе.
В ходе встречи ведущие эксперты северо-западного региона высказали мнение, что пожелание ГАУ «ЦГЭ» о внесении поправок в ГрК РФ об обязательном прохождении исключительно государственной экспертизы проектной документации объектов, распюоложенных в охранных зонах, для исполнения требований ЮНЭСКО, сильно ограничивает права негосудградосарственных экспертиз и ставит многие организации в и без того непростых экономических условиях на грань выживания. При этом экспертиза не занимается историческим обликом объектов, поэтому переход к государственной экспертизе таких зданий и сооружений не является чем-то необходимым. Экспертиза посвящена конструктивным элементам, прочностным характеристикам, оценке безопасности. А все, что касается охраны и внешнего облика, рассматривают Комитет по градостроительству и архитектуре и КГИОП.
По итогам совещания было подготовлено открытое письмо, которое направлено в аппарат профильного вице-губернатора Николая Линченко.
Эскиз проекта планировки территории, ограниченной Лиговским проспектом, улицей Тосина, Касимовской улицей, Бухарестской улицей, полосой отвода железной дороги во Фрунзенском районе, представил на июльском видеозаседании Градостроительного совета Администрации Санкт-Петербурга член Градостроительного совета, руководитель ООО «Архитектурное бюро А.Лен» Сергей Орешкин. Заказчиком проекта является ООО «Специализированный застройщик «Лиговский сити». Рецензирование работы провел член Градостроительного совета, генеральный директор ООО «Архитектурная мастерская Мамошина» Михаил Мамошин.
Работа выполнена международным коллективом при участии: архитектурного бюро «А.Лен», нидерландского бюро KCAP+ORANGE Architects, мастерской М-12 ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ» и ООО «СМУ-19».
При проектировании соблюдены регламент территориальной зоны ТД1-1 и высотный регламент ПЗЗ – 40/45 м. Транспортная схема соответствует схеме развития УДС, заложенной в Генеральный план, и предусматривает пробивку улицы Тосина с расширением до 4-х полос до Бухарестской улицы с выходом на Камчатскую улицу. Социальная инфраструктура включает школу на 1250 мест и четыре детских дошкольных образовательных учреждения – отдельно стоящее на 350 мест и три встроенно-пристроенных общей вместимостью 280 мест. Все нормативы по озеленению и парковочным местам соблюдены.
Отметим, что на территории проектирования находится объект культурного наследия – одноэтажный дом станционного смотрителя архитектора Бржозовского С.А., поэтому основой концепции стал исторический характер, свойственный товарным станциям, который предстоит сохранить и сделать особенностью архитектуры этого места. Один из принципов построения проекта – адаптивное использование особенностей места с красивым рисунком рельсовых путей. Предлагаемая концепция зеленого каркаса – это общественные пространства и дворы, повторяющие направления рельсов. Застройка имеет линейный характер и повышается к югу, где формируется многофункциональный высотный акцент в зоне доступности будущей станции метро.
К первой очереди проекта отнесены социальные объекты и строительство 60 000 кв. м жилья. Зеленые насаждения общего пользования (ЗНОП) вынесены на внешний контур территории. Школа разработана мастерской М-12 ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ».
Членами Градостроительного совета было положительно оценено возобновление интернационального проектирования и давнего сотрудничества с голландскими архитекторами, а также сохранение исторического контекста места, разнообразие форм и сред, представленных в проекте. Эскизный проект в целом был одобрен с рекомендацией доработать технические вопросы.