Школьникам в Сыктывкаре обеспечат безопасный переход
В Сыктывкаре обезопасят пешеходный переход у школы №34.
Департамент финансов городской администрации опубликовал госзакупку по обустройству пешеходного перехода вблизи школы №34 по ул. Юности, 4/1 Эжвинского района. Здесь планируется установить светофорные объекты Т-7.
Аукцион состоится 31 июля, начальная сумма контракта составляет 1 млн 986 тыс. рублей. Работы по обустройству необходимо выполнить в течение 45 дней с даты заключения контракта. Прежде чем будет установлен светофор Т-7, подрядчик согласует схему выполнения работ с городским отделом ГИБДД, а также получит ордер на производство земляных работ в администрации Эжвинского района.
Светофор обеспечивает подачу светового сигнала в импульсивном режиме с периодом работы автоколебаний равным одной секунде. Свет свечения - желтый.
В техзадании указано, что при проектировании будущего светофора была учтена загрузка перекрестка, маршруты и интенсивность движения транспортных и пешеходных маршрутов, а также условия движения транспорта и пешеходов.
Напомним, это не первый светофор типа Т-7, который в этом году планируют установить у школ. Ранее мэрия нашла подрядчика на установку светофорного объекта у школы 15 по ул. Снежной, 41. Этот светодиодный мигающий светофор Т-7 бюджету обошелся в 1 млн 430 тыс. рублей.
Аналогичные светофоры в Сыктывкаре появятся на пешеходном переходе на ул. Коммунистической в районе дома №46 и уже появился на пешеходном переходе через Октябрьский проспект в районе дома №180 - между ТРЦ «Макси» и «Июнь».
Градсовет Санкт-Петербурга одобрил концепцию новых кварталов в рамках масштабного проекта редевелопмента исторического центра Ligovsky City, который представила Glorax Development.
Предполагается строительство четырех очередей, общей площадью 517 тысяч кв. м, рассчитанных почти на десять тысяч жителей. Жилые комплексы бизнес-класса будут реализованы на 30 га территории, ограниченной Лиговским проспектом, улицами Тосина, Касимовской. Северная часть участка выходит к месту проектируемой городом станции метро «Боровая».
Дома высотой 4-16 этажей будут обеспечены собственной коммерческой и социальной инфраструктурой. Здесь появятся четыре детских сада (совокупно на 630 мест), школа на 1250 детей, кабинет врача и пункт полиции. Для автомобилей предусмотрен подземный паркинг. Кварталы будут соединять общественные пространства и зеленые скверы.
История места явилась определяющим фактором при разработке концепции, которая создана консорциумом голландских урбанистов KCAP + Orange Architects совместно с петербургским архитектурным бюро «А.Лен».
Бывшая товарная станция на Лиговском проспекте – это остров, который имеет красивую композицию из железнодорожных путей. Четкая организация рельсов и платформ и стала основой проекта. Согласно концепции, пути должны стать зелеными парками и превратиться в длинные прогулочные зоны, пронизывающие всю ткань застройки. Одни парки станут общественными пространствами, а другие превратятся в коллективные дворы и сформируют сердце жилых групп. Зеленая сеть предполагает множество возможностей для проведения времени на свежем воздухе как для родителей с маленькими детьми, так и для людей, ведущих спортивный образ жизни, пар или компаний друзей.
У застраиваемой площадки, по мнению архитекторов, есть многое, что следовало бы сохранить. Элементы, характерные для этого места, должны стать драйвером определенного дизайна. В настоящее время на участке находятся бывшие пакгаузы, контейнерные площадки и железнодорожные пути.
Редевелопмент предполагает сохранение некоторых строений и их вовлечение в создаваемое пространство. Такой подход называется адаптивным повторным использованием. Подобным образом многие портовые и железнодорожные районы в европейских городах стали популярными местами для новой городской жизни. Качество этих мест создается за счет сочетания исторических и современных структур, контраста масштабов и слияния формализованного и неформального использования тех или иных пространств и предметов.
Архитектура строений предполагает следование промышленной эстетике и эстетике лофта, куда можно добавить разные цвета и контрастные материалы. Дома будут представлять собой наслоение разных объемов друг на друга с их уменьшением в верхней части зданий. Северная часть проекта, которая будет выходить к будущей станции метро, имеет урбанизированный характер. Это связано со смешением функций в этой зоне – предполагается, что здесь сосредоточатся коммерческие площади, где разместятся рестораны, кафе, места для досуга, сервисные компании и ритейл.
В настоящее время в рамках проекта Ligovsky City компания Glorax Development реализует два квартала на Лиговском проспекте. Жилой комплекс «Первый квартал» введен в эксплуатацию в апреле, сейчас там идет заселение. Ключи от квартир в жилом комплексе «Второй квартал» жители получат до конца этого года. Общая площадь первых двух кварталов Ligovsky City составляет порядка 200 тысяч кв. м.