Эксперт: От кризиса на рынке недвижимости меньше всего пострадает элитный сектор
Крупный импортер элитной строительной керамики компания «Брикфорд» подвела итоги работы в III квартале 2008 г. Наибольший рост продаж за этот период отмечен в сегменте клинкера для мощения. «Брикфорд» продал на российском рынке 300 тыс. шт., что на 250% больше, чем за тот же период 2007 г. Клинкерного кирпича (западноевропейского производства, стоимостью от 1 euro) было продано 1,5 млн. шт., что на 170% больше, чем за июль-сентябрь 2007 г. Рост продаж керамической черепицы составил 180%, по сравнению с тем же периодом 2007 г., и дошел до 300 тысяч шт., сообщает пресс-служба компании.
Это происходит на фоне стагнации строительного рынка и рынка недвижимости из-за чего показатели компании «Брикфорд» кажутся противоречащими логике. «Дело в том, что наш продукт неподвластен сиюминутным, пускай даже и таким масштабным колебаниям, какие мы наблюдаем в данный момент, и поэтому он нас обходит стороной. Но в то же время, некоторые наши клиенты начинают пересматривать свои инвестиционные планы с тем, чтобы построить себе дом либо начать строительство еще одного дома с возможностью перепродажи его в будущем. Рынок элитной недвижимости и элитных стройматериалов не является спекулятивным и позволяет делать долгосрочные инвестиции», - поясняет генеральный директор компании «Брикфорд» Илья Бочаров.
По его мнению, сегмент строительной керамики еще больше укрепит позиции внутри не только элитного строительства, но и постепенно перейдет в бизнес-класс.
Реализация программы развития транспортного комплекса московского региона на период с 2010 по 2015 г. потребует 4,9 трлн. рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в ходе совместного заседания коллегии Минтранса РФ, правительств Москвы и Московской области, передает ИА Интерфакс.
«Причем только две трети из этой суммы придутся на федеральный и региональные бюджеты. Остальное – внебюджетные средства, об их привлечении нужно говорить более предметно», - отметил он. С.Иванов также отметил, что стоящая перед правительствами РФ и регионов цель – взаимоувязанное развитие Москвы и области – «простирается далеко за рамки согласования транспортных вопросов». «Пришло время подумать о проведении единой социально-экономической политики и согласовании градостроительных планов двух ключевых субъектов РФ», - подчеркнул вице-премьер. В случае реализации подобной программы, сказал он, появляется шанс для преобразования масштабных территорий города и области.