Середина лета. Ленобласть готовится к зиме
В регионе выполнено более трети запланированных работ по подготовке к отопительному сезону.
Готовность коммунальных объектов к отопительному сезону 2020-2021 годов обсудили в правительстве Ленинградской области. Председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Юрий Андреев сообщил, что сейчас выполнено 35% запланированных работ, продолжаются ремонтные и профилактические работы. Особое внимание уделяется своевременному созданию запасов топлива.
Всего в Ленинградской области работают 681 источник теплоснабжения, 247 центральных тепловых пунктов, 427 насосных станций, 861 водозабор, 577 канализационных насосных станций. Протяженность сетей теплоснабжения — 2500 километров, водоснабжения — более 5000 километров, водоотведения — 3800 километров, газопроводов — более 5400 километров, электрических сетей — более 41000 километров.
Для безаварийного прохождения отопительного сезона в регионе создано 660 аварийных бригад общей численностью около 3000 человек. Готово к работе более 900 единиц спецтехники.
У администраций муниципальных образований сейчас в собственности 164 дизель-генератора мощностью от 50 до 550 кВт. Эти устройства позволяют поддержать работоспособность ключевых объектов при авариях на электросетях. Перед муниципалитетами стоит задача получить паспорта готовности к отопительному сезону.
Эскиз проекта планировки территории, ограниченной Лиговским проспектом, улицей Тосина, Касимовской улицей, Бухарестской улицей, полосой отвода железной дороги во Фрунзенском районе, представил на июльском видеозаседании Градостроительного совета Администрации Санкт-Петербурга член Градостроительного совета, руководитель ООО «Архитектурное бюро А.Лен» Сергей Орешкин. Заказчиком проекта является ООО «Специализированный застройщик «Лиговский сити». Рецензирование работы провел член Градостроительного совета, генеральный директор ООО «Архитектурная мастерская Мамошина» Михаил Мамошин.
Работа выполнена международным коллективом при участии: архитектурного бюро «А.Лен», нидерландского бюро KCAP+ORANGE Architects, мастерской М-12 ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ» и ООО «СМУ-19».
При проектировании соблюдены регламент территориальной зоны ТД1-1 и высотный регламент ПЗЗ – 40/45 м. Транспортная схема соответствует схеме развития УДС, заложенной в Генеральный план, и предусматривает пробивку улицы Тосина с расширением до 4-х полос до Бухарестской улицы с выходом на Камчатскую улицу. Социальная инфраструктура включает школу на 1250 мест и четыре детских дошкольных образовательных учреждения – отдельно стоящее на 350 мест и три встроенно-пристроенных общей вместимостью 280 мест. Все нормативы по озеленению и парковочным местам соблюдены.
Отметим, что на территории проектирования находится объект культурного наследия – одноэтажный дом станционного смотрителя архитектора Бржозовского С.А., поэтому основой концепции стал исторический характер, свойственный товарным станциям, который предстоит сохранить и сделать особенностью архитектуры этого места. Один из принципов построения проекта – адаптивное использование особенностей места с красивым рисунком рельсовых путей. Предлагаемая концепция зеленого каркаса – это общественные пространства и дворы, повторяющие направления рельсов. Застройка имеет линейный характер и повышается к югу, где формируется многофункциональный высотный акцент в зоне доступности будущей станции метро.
К первой очереди проекта отнесены социальные объекты и строительство 60 000 кв. м жилья. Зеленые насаждения общего пользования (ЗНОП) вынесены на внешний контур территории. Школа разработана мастерской М-12 ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ».
Членами Градостроительного совета было положительно оценено возобновление интернационального проектирования и давнего сотрудничества с голландскими архитекторами, а также сохранение исторического контекста места, разнообразие форм и сред, представленных в проекте. Эскизный проект в целом был одобрен с рекомендацией доработать технические вопросы.