Эксперт: В условиях кризиса власть должна поддержать строителей
Строительный рынок Санкт-Петербурга и России в целом нуждается в комплексной программе по минимизации ущерба от финансового кризиса. И решающую роль в этом процессе должна сыграть исполнительная власть. Об этом в рамках Гражданского Жилищного форума заявил директор компании «Питер Девелопмент» Дмитрий Миронов.
В последнее время наиболее актуальной проблемой стал мировой финансовый кризис и его влияние на экономику России в целом и на рынок недвижимости в частности. «Прямое, острое обсуждение этой темы позволит яснее и многограннее оценить текущую ситуацию, – считает он. – Позволит четкое понимание вопроса о едином векторе развития, что необычайно важно в условиях мирового кризиса».
По мнению Д.Миронова, было бы очень полезно, если по итогам форума удалось бы сформировать комплексную программу по поддержке строительного рынка и его участников, в том числе, в части минимизации ущерба от финансового кризиса. «И в первую очередь, поддержку должна оказать исполнительная власть, – полагает он.
ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.
Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).
Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.
Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.