Эксперт: В условиях кризиса власть должна поддержать строителей
Строительный рынок Санкт-Петербурга и России в целом нуждается в комплексной программе по минимизации ущерба от финансового кризиса. И решающую роль в этом процессе должна сыграть исполнительная власть. Об этом в рамках Гражданского Жилищного форума заявил директор компании «Питер Девелопмент» Дмитрий Миронов.
В последнее время наиболее актуальной проблемой стал мировой финансовый кризис и его влияние на экономику России в целом и на рынок недвижимости в частности. «Прямое, острое обсуждение этой темы позволит яснее и многограннее оценить текущую ситуацию, – считает он. – Позволит четкое понимание вопроса о едином векторе развития, что необычайно важно в условиях мирового кризиса».
По мнению Д.Миронова, было бы очень полезно, если по итогам форума удалось бы сформировать комплексную программу по поддержке строительного рынка и его участников, в том числе, в части минимизации ущерба от финансового кризиса. «И в первую очередь, поддержку должна оказать исполнительная власть, – полагает он.
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проведение дополнительной эмиссии акций в размере 1,5 млрд. рублей в пользу государства для привлечения средств на строительство объектов транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Сочи, сообщает пресс-служба компании.
ОАО «РЖД» разместит 1,5 млн. обыкновенных акций номиналом 1000 рублей по закрытой подписке единственному акционеру – Российской Федерации в лице Правительства РФ. Размещение будет осуществляться по номиналу.
В настоящий момент уставный капитал ОАО «РЖД» составляет более 1, 54 трлн. рублей. Единственным акционером является правительство РФ. Внесение в уставный капитал ОАО «РЖД» бюджетных средств в размере 1,5 млрд. рублей предусмотрено федеральным бюджетом на
В соответствии с правительственной программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта ОАО «РЖД» является ответственным исполнителем и инвестором по следующим олимпийским объектам:
- Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе – Адлер.
- Организация грузовых дворов для обеспечения приема поступающих для строительства олимпийских объектов грузов.
- Организация железнодорожного сообщения Сочи – Адлер – аэропорт Сочи со строительством новой железнодорожной линии Адлер – Аэропорт.
- Реконструкция железнодорожных терминалов и адаптация их к использованию лицами с ограниченными физическими возможностями.
- Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – Красная Поляна.