В Санкт-Петербурге появятся перехватывающие велопарковки
В Московском районе Петербурга до конца 2020 года у станций метро появится семь перехватывающих велопарковок: две — у станции метро «Московская», по одной - у станций «Московские ворота», «Электросила», «Парк Победы», «Звездная» и «Купчино». Все они будут с навесами и большими дугами для крепления.
Инициатива по установке перехватывающих велопарковок стала победителем проекта «Твой бюджет — 2019». Ее автор — Семён Белугин — провел анализ территории и рассказал, что более половины населения Московского района хотели бы совершать локальные поездки на велосипеде, но боятся ездить по загруженным дорогам и не знают, где оставлять свои велосипеды.
В планах Санкт-Петербурга на ближайшие 5-6 лет обозначено строительство велодорожек в Московском районе, поэтому инициатор предложил заняться второй проблемой: организовать у станций метро велопарковки, которые могут стать перехватывающими. Люди смогут доезжать до станций метро на велосипеде, оставлять его на парковке, а дальше ехать на метро.
Семён Белгунин предложил поставить велопарковки у четырех станций метро, но администрация Московского района решила установить их у семи станций. У каждой парковки будет установлен информационный стенд.
Инвестиции ОАО «РЖД» в развитие Октябрьской железной дороги в первом полугодии составили более 20 млрд рублей.
За шесть месяцев 2020 года в развитие Октябрьской железной дороги инвестировано 20,7 млрд рублей.
Значительный объем финансирования – 8,1 млрд рублей – направлен на обновление парка подвижного состава. На железную дорогу поступили восемь электропоездов «Ласточка» и три грузовых электровоза 3ЭС4К.
В рамках программы ремонтно-путевых работ выполнена укладка 81 км железнодорожного пути. В целом, инвестиции в обновление железнодорожного полотна в первом полугодии составили 4,6 млрд рублей.
В развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах Октябрьской железной дороги, включая проекты реконструкции участков Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, Мга – Кириши и Мурманск – Оленегорск, инвестировано 3,4 млрд рублей. В частности, в соответствии с проектом комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива на станции Лужская состоялось открытие движения в границах промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений и ввод во временную эксплуатацию приемоотправочных путей парка Восточный.
Объем финансирования, направленный на модернизацию оборудования и устройств электроснабжения, автоматики и телемеханики, развитие предприятий путевого, вагонного и локомотивного комплексов, а также на строительство и реконструкцию искусственных сооружений для обеспечения высокого уровня безопасности на железнодорожном транспорте и технологической устойчивости производственного процесса, составил 3,1 млрд рублей.