Одобрено архитектурно-градостроительное решение по проекту на территории Бадаевского завода
Проект многофункционального жилого комплекса на участке 6 га на территории Бадаевского завода получил свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения Москомархитектуры, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Концепция была разработана швейцарским архитектурным бюро – лауреатом Притцкеровской премии – Herzog & de Meuron.
«Проект сделан очень профессионально, предполагает появление нового знакового здания в городе, развитие прибрежной территории и создание общественного пространства – парка площадью 4 га и комфортной набережной. Приоритетная задача развития территории бывшего Бадаевского завода – насытить жизнью знаковое место, связать его с Дорогомиловским районом и городом в целом», – отметил Сергей Кузнецов.
Реализация проекта включает реставрацию и приспособление объектов культурного наследия, площадью около 35 тыс. кв.м, создание насыщенной социальной инфраструктуры, открытых городских пространств и новое строительство, которое «возвысится» на 35 метров над землей на стройных колоннах.
Объекты культурного наследия, находящиеся на рассматриваемой территории, будут отреставрированы. Один из корпусов, не обладающий охранным статусом, будет восстановлен по инициативе инвестора.
Формат и архитектурное решение проекта определила богатая историческая составляющая локации. За счет подъема нового строительства будет обеспечена визуальная проницаемость отреставрированных объектов культурного наследия со стороны набережной, в окружении которого будет создан общественный парк площадью 4 га. Площадь озеленения составит 2/3 от всей площади проекта. Новый парк свяжет набережную Москвы-реки и Кутузовский проспект, и станет самым большим в Дорогомилово.
«Одним из главных условий при разработке проекта было сохранить видовые характеристики на ансамбль «Трехгорного пивоваренного завода» с реки. Он – яркая визитная карточка этого места. Благодаря такой концепции пространство будет визуально проницаемым, а исторические корпуса завода, воссозданные по старым чертежам, видны каждому и открыты для жителей города», - подчеркивают авторы проекта.
Проект получил высокие оценки архитектурного сообщества Москвы: осенью в Москомархитектуре прошло экспертное обсуждение проекта при участии архитекторов проекта и инвестора. Проект также получил сразу три награды международной премии WAF 2019 как пример деликатного соединения истории, организации общественного пространства и нового строительства. Это первый московский проект, ставший победителем премии за всю историю существования фестиваля.
Заказчиком выступает девелоперская кампания Capital Group.
В массиве «Октябрьский» Сосново приступили к строительству подъездных дорог к домам. Казалось бы, местные жители должны радоваться, но им уже не до этого. Причем строительство началось давно и идет крайне медленно.
Местная администрация не реагирует на просьбы граждан побыстрее закончить строительство или хотя бы убрать весь мусор и засыпать траншеи, чтобы можно было проходить. Глава администрации вообще не реагировал, поэтому пришлось писать и звонить губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко. Местный житель об этом вчера, 6 июля, рассказал во время прямой линии.
Глава региона отметил, что во время строительных процессов люди не должны страдать и поручил главе комитета по дорожному хозяйству Ленобласти разобраться с этим вопросом.
«При любой стройке не должны люди страдать, - подчеркнул Александр Дрозденко. - Вот представьте: не дай Бог, скорая понадобится, или пожарные машины! Я по фотографиям судить не могу, но то, что я видел - там просто траншеи! Я завтра к 10 часам к вам направлю либо директора, либо замдиректора «Ленавтодора» со специалистами».
Утром глава областного дорожного ведомства Денис Седов вместе с представителями администрации осмотрел подъезд к домам и поговорил с местными жителями. Он поручил подрядчикам во время работ думать и о местных жителях. Ведь люди не могут постоянно сидеть дома и никуда не выходить. На этой дороге можно легко повредиться, потому что кругом валяются доски с гвоздями, бетон и другой стройматериал.
«Необходимо усилить темпы работ, чтобы люди не жили в условиях постоянно работающей стройплощадки», - отметил Денис Седов.
По итогам встречи было принято несколько принципиальных решений:
- до конца среды подрядчик сделает и повесит информационный щит, где наглядно будет показано как и что делается по проекту работ.
- к концу недели жители и местная администрация, после ознакомления с планом, соберут предложения. Дорожный комитет передаст их стройкомитету, который является куратором программы по 105 областному закону.
- после изучения всех мнений дорожный комитет и стройкомитет проведут встречу с жителями, местной администрацией, подрядчиком и технадзором, чтобы определить, где требуются изменения в проектной документации.
Как показывает практика, вопросы с прямой линии губернатора решаются гораздо быстрее, чем те, которые напрямую поступают главам муниципальных образований.