Шесть школ и остановка в Санкт-Петербурге обрели имена
В Комитете по культуре Санкт-Петербурга на заседании Санкт-Петербургской межведомственной комиссии по наименованиям (Топонимической комиссии) под председательством вице-губернатора Владимира Кириллова приняты решения о переименовании железнодорожного остановочного пункта и о присвоении имен образовательным учреждениям города.
В частности, по обращению руководства Департамента перевозок ОАО «РЖД» была принята рекомендация о переименовании остановочного пункта «Красные Зори» в «Михайловская Дача», поскольку птицефабрика «Красные Зори» находилась на значительном отдалении от остановки и к настоящему моменту закрыта.
По итогам рассмотрения обращений петербургских образовательных организаций приняты решения о присвоении имен Героев Российской Федерации, погибших при исполнении служебного долга в Баренцевом море 1 июля 2019 года:
- средней школе № 529 Петродворцового района имя Героя Российской Федерации Д.А.Опарина;
- средней школе № 319 Петродворцового района имя Героя Российской Федерации Д.А.Соловьёва;
- средней школе № 606 с углубленным изучением английского языка Пушкинского района имя Героя Российской Федерации К.Ю. Сомова. К.Ю.Сомов жил в Пушкинском районе и неоднократно посещал школу, здесь училась его дочь;
- средней школе № 169 с углубленным изучением английского языка Центрального района имя Героя Российской Федерации А.В. Воскресенского.
По обращению руководства Детской школы искусств № 2 решено присвоить школе имя петербургского композитора С.М. Слонимского (1932-2020). В школе многократно проводились творческие встречи с легендарным отечественным композитором.
Средней школе № 436 Петродворцового района будет присвоено имя Е.Б.Ефета (1909-1941). В школе с 1972 года действует музей боевого пути эскадренного миноносца «Гордый», командиром которого был Е.Б.Ефет. Улица Евгения Ефета исчезла при постройке портового комплекса «Бронка».
Закончена замена стрелочного перевода на путях станции Царское Село.
Всего в рамках работы по обновлению тракционных путей и путей необщего пользования было уложено два стрелочных перевода и переложен участок пути протяженностью 860 метров.
Эти меры позволят повысить надежность инфраструктуры, по которой осуществляется подвоз и вывоз грузов клиентов, базирующихся в городе Пушкине. Стрелочные переводы и рельсы, ранее уложенные на деревянные шпалы, были заменены на усиленные элементы пути на железобетонных шпалах.
Для проведения ремонтных работ был задействован специализированный железнодорожный кран высокой грузоподъемности, используемый в составе восстановительного поезда. Все работы были выполнены в технологические окна, что позволило исключить влияние на график движения поездов.