Проблемные стройки Лобни в Подмосковье под контролем
По поручению губернатора Подмосковья Андрея Воробьева начальник Главгосстройнадзора Артур Гарибян совместно с главой городского округа Лобня Евгением Смышляевым посетил проблемные точки муниципалитета, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области.
«Больше всего вопросов жителей касалось дворов многоквартирных домов — содержание контейнерных площадок, несвоевременный окос травы, ненадлежащее содержание детских игровых элементов. Еще одна сложная тема для граждан — несанкционированная наружная реклама», — говорится в сообщении.
Инспекция посетила все сложные объекты, по которым поступали обращения жителей.
К моменту приезда ответственные службы уже приступили к решению проблем — был организован окос травы на улице Авиационной, 10 А, велась покраска игровых элементов на детской площадке на проезде Шадунца, 7. В районе Москвич организовали вывоз мусора. Проблему с незаконной рекламой взяли под контроль.
После посещения проблемных точек Гарибян проверил ход строительства многоквартирных домов на улице Победы и улице Калинина.
«Наша основная задача — снижать количество жалоб жителей. Если вчера поступило обращение, а сегодня мы уже видим, что проблема решается, то это тот результат, к которому нужно стремиться. В Лобне мы видим, что власти стараются прислушиваться к людям и максимально оперативно реагировать на острые вопросы», — подчеркнул Гарибян.
Закончена замена стрелочного перевода на путях станции Царское Село.
Всего в рамках работы по обновлению тракционных путей и путей необщего пользования было уложено два стрелочных перевода и переложен участок пути протяженностью 860 метров.
Эти меры позволят повысить надежность инфраструктуры, по которой осуществляется подвоз и вывоз грузов клиентов, базирующихся в городе Пушкине. Стрелочные переводы и рельсы, ранее уложенные на деревянные шпалы, были заменены на усиленные элементы пути на железобетонных шпалах.
Для проведения ремонтных работ был задействован специализированный железнодорожный кран высокой грузоподъемности, используемый в составе восстановительного поезда. Все работы были выполнены в технологические окна, что позволило исключить влияние на график движения поездов.