В Санкт-Петербурге завершился ремонт на проезжих частях улиц Выборгского и Приморского районов
Завершился ремонт улицы Ивана Фомина и проспекта Луначарского от Выборгского шоссе до проспекта Культуры в Выборгском районе, а также Стародеревенской улицы в Приморском районе.
Работы на объектах выполняло АО «ВАД». На улице Ивана Фомина подрядчик отремонтировал участок длиной 1,1 км общей площадью 12,99 тыс. квадратных метров, в том числе 12,9 тыс. квадратных метров проезжей части и 90 квадратных метров тротуара.
На участке проспекта Луначарского длиной 2,96 км работы прошли на 55,7 тыс. квадратных метров, в том числе на 54,7 тыс. квадратных метров проезжей части и 1000 квадратных метров тротуара. Подрядной организации предстоит завершить работы по нанесению дорожной разметки.
Также работы были проведены на Стародеревенской улице длиной 1,24 км. Подрядная организация отремонтировала 55,85 тыс. квадратных метров, в том числе 35,5 тыс. квадратных метров проезжей части и 20,35 тыс. квадратных метров тротуара.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».