Реконструкция КАД в северной части Санкт-Петербурга
Открыли движение по внутреннему кольцу КАД Санкт-Петербурга после реконструкции.
На участке от ЗСД до проспекта Энгельса расширили проезжую часть с четырёх до шести полос. Усилили дорожную одежду и деструктурировали старое основание из пескоцемента.
Устроили нижний слой покрытия. Верхний на внутреннем кольце уложили из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Также реконструировали путепровод над ж/д Санкт-Петербург – Выборг.
Построили новую систему водоотвода и очистные сооружения. Смонтировали металлическое барьерное ограждение и шумозащитные экраны.
Установили рамные опоры дорожных знаков. Нанесли разметку из термопластика и благоустроили прилегающую территорию.
К завершающим работам уже приступили и на внешнем кольце. Транспортный поток с него сейчас перевели на внутреннее кольцо.
Машины двигаются по одной полосе от развязки с ЗСД в направлении проспекта Энгельса. По двум – от развязки с проспектом Энгельса в направлении развязки с ЗСД.
Реконструкцию участка КАД Санкт-Петербурга начали в мае 2018 года. Сейчас интенсивность трафика на магистрали постоянно растёт.
Расширение участка обеспечит комфортный проезд по КАД в северной части Санкт-Петербурга. Окончание реконструкции планируем в ноябре этого года.
Дроны будут проводить дополнительный мониторинг стройплощадок на территории международного медицинского кластера в Сколкове.
«На территории международного медицинского кластера в Сколкове запустили дронопорт. Это автономная роботизированная станция базирования беспилотников. С помощью этих летательных машин ведется мониторинг динамики строительства объектов кластера», - подчеркнул заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Дронопорт, или автономная роботизированная станция базирования беспилотников, разработана российской компанией ГК Gaskar Group. Заммэра уточнил, что роботизированный комплекс работает без участия людей, однако специалисты по итогам съемки изучают видеоматериалы. Автономный комплекс эффективен при любых погодных условиях благодаря горизонтальному взлету беспилотника и встроенному климат-контролю.
«Беспилотник вылетает по заранее определенному полетному заданию, делает фото- и видеосъемку, возвращается в дронопорт и выгружает все материалы в «облако». На сегодня это единственная в России разработка, в которой не задействованы операторы для управления беспилотным аппаратом, а также проведения фото - и видеомониторинга», - пояснил Бочкарев.
По его словам, автономный комплекс эффективен при всех погодных условиях благодаря горизонтальному взлету беспилотника и встроенному климат-контролю.
«Такая технология позволяет повысить эффективность производственных работ и, следовательно, обеспечить выполнение работ в установленные сроки», - добавил директор по ИТ Фонда международного медицинского кластера Роман Габайдулин.
Напомним, Международный медицинский кластер - уникальный для российского здравоохранения проект на площади 57 га в Сколкове. Кластер создан для развития научных исследований, разработки новых медицинских технологий и лекарственных препаратов, привлечения в Россию лучших медицинских и образовательных практик.