Территории возле четырех новых станций МЦД благоустроят до конца года
Территории возле четырех новых станций Московских центральных диаметров (МЦД) благоустроят до конца 2020 года.
«До конца года специалисты комплекса городского хозяйства благоустроят территории возле четырех новых станций МЦД», - приводятся в материале слова заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова.
Он также уточнил, что работы по обеспечению транспортной и пешеходной доступности пройдут возле станций МЦД-2 «Курьяново», «Печатники» и «Щукинская», а также платформы МЦД-1 «Славянский Бульвар». Общая площадь благоустройства составит 12,5 га. Работы планируется начать в августе.
Эти станции располагаются в районах Щукино, Марьино, Фили-Давыдково и Печатники, где проживают более 300 тыс. человек. При этом местные жители неоднократно обращались с просьбами привести в порядок территории, поэтому в проектах благоустройства были учтены их пожелания.
«Сейчас дорога к новым станциям МЦД не очень удобная - плохие тротуары, недостаточное освещение. В ходе благоустройства тротуары приведут в порядок, их общая площадь составит 15 тысяч квадратных метров, а также заменят асфальт на проезжей части», - рассказал Петр Бирюков.
Он также добавил, что рядом с платформами будут организованы парковки с удобными заездами и выездами. Специалисты установят около 280 фонарей с энергосберегающими лампами и 14 современных остановочных павильонов для пассажиров общественного транспорта. Там можно будет не только укрыться от непогоды, но и зарядить мобильные устройства.
Также в зоне благоустройства разобьют 54,7 тысяч квадратных метров газона и установят 125 малых архитектурных форм.
Закончена замена стрелочного перевода на путях станции Царское Село.
Всего в рамках работы по обновлению тракционных путей и путей необщего пользования было уложено два стрелочных перевода и переложен участок пути протяженностью 860 метров.
Эти меры позволят повысить надежность инфраструктуры, по которой осуществляется подвоз и вывоз грузов клиентов, базирующихся в городе Пушкине. Стрелочные переводы и рельсы, ранее уложенные на деревянные шпалы, были заменены на усиленные элементы пути на железобетонных шпалах.
Для проведения ремонтных работ был задействован специализированный железнодорожный кран высокой грузоподъемности, используемый в составе восстановительного поезда. Все работы были выполнены в технологические окна, что позволило исключить влияние на график движения поездов.