«Итака» ставит под сомнение возможность реализации проектов-«миллионников»
«Реализовать все это мне представляется весьма сомнительным», - так отозвалась о так называемых проектах-«миллионниках» в СЗФО начальник аналитического отдела корпорации «Итака» Яна Долотова. По ее данным, всего до
С этим мнением согласны далеко не все. Так, директор департамента маркетинга и стратегического развития «Петербургской недвижимости» Михаил Бимон заявляет: «Я еще не видел, чтобы на первичном рынке где-то готовые дома стояли с непроданными квартирами». По его мнению, весомая часть покупателей все-таки приходит на рынок с собственными средствами, а не с ипотекой. Даже «ипотечный» покупатель платит много сам – в среднем 50% от суммы покупки составляет первоначальный взнос.
Я.Долотова также отмечает, что в СЗФО спрос будет и далее преимущественно стекаться к центру – в Петербург, в том числе из таких регионов, как Мурманская область и Ненецкий автономный округ, где средняя цена предложения сейчас – 70 тысяч рублей за
Как рассказал сегодня на петербургской конференции GlobalPort 2008 председатель комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства Николай Асаул, в Ломоносове будет развиваться проект порта, разработанный ОАО «Балтимор». Что касается ранее рассматривавшегося проекта ЗАО «Янтарь» о строительстве контейнерного порта на территории 4 га к востоку от бывшего военного порта Ломоносова, то этот замысел реализован не будет в связи с тем, что компания не справилась с инвестиционными обязательствами.
«Сейчас нам нужно решить, каким образом этот участок впишется в концепцию развития аванпортов, - отметил Н.Асаул. - Но, скорее всего, он будет включен в него именно в качестве территории».
Андрей Белоногов, вице-президент ОАО «Балтимор», подчеркнул в выступлении на той же конференции, что планы компании по развитию порта в Ломоносове поддерживаются как КТТП, так и губернатором. А.Белоногов признает необходимость привлечения новых инвестиций в проект. По его словам, иностранные компании проявляют значительное внимание к Ломоносову. «Но есть и российские инвесторы», - напомнил Белоногов.
Препятствия для развития порта в Ломоносове сохраняются в связи с несовершенством федерального законодательства. В этой связи А.Белоногов рассчитывает на скорейшее принятие Госдумой поправок к закону «О портах». В перспективе вице-президент компании рассчитывает на развитие аванпортов в рамках государственно-частного партнерства.
По мнению Н.Асаула, препятствия, возникающие на пути развития портов Ломоносов и Бронка в связи с претензиями экологов и ограничениями КГИОП, могут быть успешно преодолены.