Структуры «Альфа-Групп» увеличили свою долю в холдинге «ИВИ-93» до 80%


03.10.2008 16:06

Доля «Альфа-Групп» в петербургской девелоперской компании «ИВИ-93» в результате дополнительной эмиссии акций превысила 80%. Оставшиеся 20% акций сохранили за собой прежние акционеры «ИВИ-93», в том числе основатель компании Борис Роговой. Сумма сделки не разглашается, пишет газета «РБК daily».

В компании также сменился генеральный директор – Валерииан Хубулава покинул пост, чтобы заняться собственными проектами, а новым руководителем «ИВИ-93» назначен Игорь Выходцев.

50% акций «ИВИ-93» в январе 2008 г. приобрела входящая в «Альфа-Групп» инвестиционная компания «А1» (по данным участников рынка, пакет мог стоить до 600 миллионов долларов), а еще немногим более 30% акций структуры «Альфа-Групп» купили за последние полгода.

По словам вице-президента «А1» Андрея Царева, «Альфа-Групп» пришлось взять на себя дополнительные обязательства по завершению проблемных проектов «ИВИ-93». Группа намерена выделить несколько десятков миллионов долларов на завершение в 2008 г. строительства семи жилых домов с участием дольщиков общей площадью более 80 тысяч кв. м.

Покупать новые проекты до конца 2008 г. из-за сложной конъюнктуры рынка «ИВИ-93» не планирует. Но компания выделила для себя перспективные темы, которыми будет заниматься в 2009 г. Среди них – проект квартальной застройки Полюстрово 24-27, где должно быть построено 713 тысяч кв. м. Права на застройку этого участка планируется получить от города на торгах – в форме аренды на инвестиционных условиях. Выручка от реализации проекта застройки Полюстрово оценивается в 1,75 млрд. долларов.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 00:55

На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.

По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.

По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.

Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.


Подписывайтесь на нас: