Новгородские строители напуганы необходимостью вступления в СРО
«Строительные организации в регионах относятся к саморегулированию иначе, чем их коллеги в больших городах. У нас в Новгороде в последнее время появилась новая тенденция – все побежали получать лицензии в надежде на то, что срок их действия продлится на 5 лет, в течение которых не нужно будет вступать в СРО», - сообщил в своем выступлении на Гражданском Жилищном форуме депутат Новгородского городской думы, член совета директоров Ассоциации Строителей Великого Новгорода Илья Сильянов.
Вопросов по саморегулированию в регионах очень много, - считает председатель Исполкома Ассоциации экономического взаимодействия «Северо-Запад» Елена Хазова. «Строительным организациям на Северо-Западе нужно объединяться и вырабатывать общее решение, - предложила она. – Я не знаю, как будет в дальнейшем проходить лицензирование, но, думаю, что надо выходить на лицензирующие органы и требовать, чтобы они не вводили в заблуждение организации. Переход на саморегулирование неизбежно произойдет, и лицензии продлеваться не будут».
Программа содержания автомобильных дорог Ленинградской области исполнена по итогам 8 месяцев 2008 г. на 96% лимита финансирования работ. Председатель комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, выступая на совещании с руководителями дорожно-ремонтных строительных и эксплутационных управлений, назвал это хорошим результатом, сообщает пресс-служба правительства региона.
Особенно он отметил Выборгское, Волосовское, Всеволожское, Киришское, Кировское, Лодейнопольское, Лужское, Подпорожское, Приозерское, Сланцевское, Рощинское, Пригородное ДРСУ 3, Пригородное ДРЭУ, в которых выполнение работ по содержанию дорог составило 100%.
На содержание автодорог области, которое включает в себя ямочный ремонт и другие виды работ, в течение 8 месяцев этого года выделено 493,9 млн. рублей; освоено 475,9 млн. рублей. В 2008 г., по сравнению с 2007 г., финансирование на содержание дорог возросло в 1,7 раза. По словам директора ГУ «Ленавтодор» Анатолия Пужливого, основные усилия в этом году были сосредоточены на ямочных ремонтах или ликвидации деформации покрытия проезжей части. Удалось отремонтировать 673 тысяч кв. м дорог при потребности в 1 млн. кв. м.
В течение 2 ближайших лет бюджетом предусмотрено ежегодное увеличение финансирования на содержание дорог, в 2010 г. - уже 1 млрд. рублей. В 2009 г. 250 млн. рублей будет израсходовано и на приобретение новой техники для дорожных управлений, что в 4 раза больше, чем в 2008 г.
Актуальным для дорожных предприятий, которые являются государственными, остается вопрос приватизации. На рабочем совещании у губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова по приватизации ДРСУ не принято окончательного решения, поскольку в этом процессе существуют и положительные и отрицательные аспекты. Профильным комитетам Правительства Ленинградской области дано поручение внимательно изучить опыт других регионов и представить свои предложения по данному вопросу для принятия решения.