В детском саду на западе Москвы завершены общестроительные работы
Детский сад рассчитан на 150 мест и сможет принять детей в возрасте от 3 до 7 лет.
Завершены общестроительные работы по возведению детского сада в составе жилого комплекса «Береговой». Объект расположен по адресу: Береговой проезд, вл. 2-3 (ЗАО). Девелопером выступает «Главстрой». Об этом рассказала Председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Застройщик завершил все общестроительные работы и выполнил подведение инженерных систем.
«Полностью выполнены монолитные и фасадные работы, установлены алюминиевые витражные окна, осуществлено устройство системы кондиционирования. Все помещения детского сада подготовлены к финишной отделке», — пояснила Анастасия Пятова.
Дошкольное общеобразовательное учреждение, площадью 2150 кв. метров, располагается на первом и втором этажах жилого корпуса №1. Детский сад имеет самостоятельные входные группы и собственное пространство с детскими игровыми площадками и благоустройством.
Детский сад рассчитан на 150 мест и сможет принять детей в возрасте от 3 до 7 лет. Предусмотрены групповые ячейки полного и кратковременного пребывания.
Помимо комнат для детских групп, здесь предусмотрены помещения для кружковых занятий и мастер-классов, просторный зал для творческих занятий, физкультурно-оздоровительный зал, оборудованный медицинский кабинет, а также кабинет логопеда и психолога.
Проектом благоустройства территории детского сада предусмотрены тематические зоны с игровыми и спортивными площадками, малыми архитектурными формами и игровым оборудованием для детей всех возрастов.
Инфраструктура ЖК «Береговой» включает в себя образовательный кластер с обучением от дошкольного возраста до ВУЗа, спортивный комплекс, поликлинику, сеть променадов, стрит-ритейл с магазинами, ресторанами, кафе-кондитерскими. В пешей доступности от ЖК находятся станции метро «Фили» и «Шелепиха», а также одноименная станция МЦК – «Шелепиха». Вдоль жилого комплекса «Береговой» протянется пешеходная набережная, строительство которой предусмотрено городской программой благоустройства Москвы-реки.
В парке Северного речного вокзала появится ручей, который будет напоминать канал имени Москвы — на нем разместят уменьшенные копии шлюзов и других зданий. На берегах ручья дети и взрослые смогут приятно провести время, например, запуская кораблики. Общая длина ручья составит около 400 метров.
«По каналу имени Москвы ходят круизные теплоходы, а путешествия начинаются с причалов Северного речного вокзала. Обустройство ручья ведется вдоль набережной парка, его общая длина составит около 400 метров. Это гидротехническое сооружение будет нести в себе не только эстетическую функцию, но и просветительскую. На нем планируется разместить уменьшенные копии существующих на канале шлюзов. Посетители парка смогут посмотреть на модели шлюзов, оригиналы которых расположены на канале имени Москвы, а также ощутить его масштабность», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Ручей разделят на 5 фрагментов. Они будут украшены архитектурно-художественной подсветкой из 524 светильников. В вечернее время свет будет мягким и теплым и придаст сооружению выразительность.
«Первый участок ручья будет длиной более 30 метров. Второй будет 55-метровым, на нем планируется разместить копию шлюза “Дубна”. Протяженность третьего участка составит около 130 метров, его рассчитывают украсить двумя моделями шлюзов — «Темпы» и «Яхрома». Длина четвертого фрагмента будет 80 метров, здесь планируется установить модели шлюзов «Деденево» и «Икша-1». Пятый участок канала будет длиной более 90 метров, на нем рассчитывают установить две копии шлюзов — «Икша-2» и «Тушино». Все модели шлюзов будут расположены в таком же порядке, как и на самом канале. Основная судоходная трасса канала имени Москвы завершается у Северного речного вокзала, поэтому в конце ручья, который его имитирует, планируется разместить копию здания вокзала», — уточнили в пресс-службе ведомства.
Строения шлюзов по-своему уникальны, у каждого из них особый архитектурный облик. Например, башни шлюза «Темпы» украшают скульптурные группы Ю.П. Поммера и А.А. Стемпковского, а башни шлюза «Яхрома» увенчаны медными скульптурами каравеллы Колумба «Санта-Мария». Самым крупным сооружением на канале является здание Северного речного вокзала. При создании моделей специалисты постараются скопировать особенности всех строений.
«Особенностью канала имени Москвы является то, что он не самотечный, а энергетический: вода из Волги в водораздельный участок поднимается насосами по пяти ступеням. В ручье cистема насосов будет создавать течение для имитации работы канала», — добавили в пресс-службе Департамента капитального ремонта.
На данный момент специалисты выполнили отделку в технических помещениях, где будут расположены аппараты управления водными сооружениями. Завершены все земляные работы. На некоторых участках уже готовы бетонные лотки под ручей, а где-то их еще заливают. Параллельно прокладываются трубы для подачи воды. Кроме того, в мастерских из архитектурного бетона изготавливают индивидуальные элементы для облицовки канала.