Новую подстанцию скорой помощи в Металлострое ЛО сдадут к сентябрю
Глава администрации Колпинского района заявил, что новую подстанцию в Металлострое намерены сдать к сентябрю. Он отметил, что объект имеет огромное значение для улучшения доступности медпомощи. Работы намерены завершить к сентябрю.
Анатолий Повелий, глава администрации Колпинского района Санкт-Петербурга:
«Проблемы медицины всех нас взволновали. Одна из задач ближайшего времени — завершение строительства. К сентябрю, я думаю, подстанция скорой помощи в поселке Металлострой заработает. Современная подстанция на 5 бригад будет обеспечивать медпомощь поселков Понтонный, Саперный, Усть-Ижору и сам Металлострой. Доступность со стороны Колпино через переезды тяжелая, доступность с Рыбацкого через пробки — проблема, а реализация „золотого часа“, когда помощь должна поступить вовремя — это может спасти человека. Поэтому мы очень трепетно относились к этому объекту».
На севере Москвы завершено строительство левого перегонного тоннеля протяженностью 2,35 км между станциями «Селигерская» и «Лианозово» на Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Север города активно и комплексно развивается. Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл в районе Северный открыл современный Центр пятиборья. Повышая транспортную доступность объекта и района в целом, здесь ведется строительство метро. Сегодня тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) с именем «Клавдия» завершил строительство тоннеля длиной 2,35 км от тупиков за действующей «Селигерской» через будущую станцию «Улица 800-летия Москвы» до строящейся «Лианозово», - рассказал Андрей Бочкарев.
По словам заместителя мэра, на следующем этапе работ будут возведены тоннели до поселка Северный, где появится станция «Физтех».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций столичной подземки) Юрий Кравцов рассказал, что трасса тоннеля проходит на глубине 15-20 метров в твердых и полутвердых породах, суглинках и песках.
«Это первый готовый тоннель на новом участке «салатовой» линии, который связал сразу две строящиеся станции. После завершения проходки щит демонтируют и перевезут обратно в тупики за станцией «Селигерская» для строительства соседнего правого тоннеля», - сообщил генеральный директор «Мосинжпроекта».
Юрий Кравцов добавил, что уже начались работы по строительству самих станций: «Так на площадке станции «Лианозово» возведены ограждающие конструкции котлована, готовы водопонижающие скважины, полным ходом ведутся работы по разработке грунта, монолитные и гидроизоляционные работы».