В Сыктывкаре на аукцион выставили несколько участков земли
В Сыктывкаре состоятся аукционы по продаже земельных участков и на право заключения договора аренды земельных участков для индивидуального жилищного строительства и на право заключения договора аренды.
Так, на торги выставляются четыре участка по следующим адресам: Магистральный проезд, 12, Магистральный проезд, 14, Магистральный проезд, 16 площадью 1500 кв.м. каждый и пгт. Краснозатонский, ул. Отрадная, 13 - 600 кв.м.
Земельные участки расположены в территориальной зоне застройки индивидуальными жилыми домами.
Один заявитель вправе подать только одну заявку на участие в аукционе.
Дата и время начала приема заявок на участие в аукционе: 13.07.2020-14.08.2020, понедельник - пятница с 08:45 до 16:00 часов; перерыв с 12:30 до 13:30.
Также будет проведен и открытый аукцион на право заключения договора аренды земельного участка по адресу Весенняя, 11. Площадь земельного участка: 10028 кв.м. Земля предназначена под следующие цели: многоквартирные жилые дома до 5 - 14 этажей, с возможным повышением этажности до 18 этажей при наличии обоснования. Начальная цена аукциона (размер ежегодной арендной платы): 5 927 932 рублей. Срок аренды земельного участка 5 лет.
Аукцион пройдет по улице Бабушкина, 22 в кабинете №317 18 августа в 14:30 часов.
В это же время состоится аукцион на право аренды земельного участка в пгт. Верхняя Максаковка, по адресу ул. Красноборская, 60/2 площадью 595 кв.м. На участке размещен нестационарный торговый объект. Начальная цена предмета аукциона (размер ежегодной арендной платы) составляет 256 591 рублей.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на реконструкцию маяков, которые обеспечивают функционирование системы на южной трассе Ладожского озера. В том числе предусмотрены меры по сохранению архитектуры сооружений. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Волго-Балтийский водный путь (в 1810 - 1963 годах - Мариинская водная система, в 1964 - 1992 годах - Волго-Балтийский водный путь им. В. И. Ленина) – грандиозная система каналов, рек и озер, протянувшаяся на 1 тыс. 100 км в северо-западной части России. Путь - сложное звено единой глубоководной системы сообщения всей европейской части Российской Федерации и соединяет бассейны Каспийского и Балтийского морей.
В настоящее время проводится комплексная реконструкция Волго-Балтийского водного пути. II пусковым комплексом предусмотрена модернизация средств навигационной обстановки, отвечающих за функционирование системы на южной трассе Ладожского озера – Бугровского, Стороженского и Свирского маяков, расположенных в Кировском и Волховском районах Ленинградской области. В том числе проект, одобренный экспертами Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, включает мероприятия по обеспечению сохранности на время работ выявленного объекта культурного наследия «Ансамбль Бугровского маяка», куда входят разрушенная башня старого маяка и ледник - хозяйственная постройка. Также будут реконструированы Стороженский и Свирский маяки и дома при них.
Маяки - стационарные гидротехнические сооружения средства навигационного оборудования и необходимы для создания безопасных условий для плавания судов и составов. Сейчас маяки пути находятся в ограниченно-работоспособном состоянии. Модернизировать их планируется без вывода из эксплуатации.
Маяк Бугровский 1906 года постройки указывает для судоводителей направление следования с разворотного круга трассы до приемного Бугровского буя Кошкинского фарватера - вход в реку Нева. В ходе модернизации будет выполнено усиление фундаментов и башни маяка, а также устранение выявленных дефектов и повреждений. Кроме того, обследование показало, что постовой дом и сарай при Бугровском маяке физически и морально устарели и не пригодны для дальнейшей эксплуатации, в связи с чем их решено снести.
Маяк Стороженский 1906 года постройки предупреждает судоводителей о Стороженском рифе и отмели, а также о начале поворота судового хода на входе в Свирскую губу. Для приведения маяка и прилегающего к нему здания в работоспособное состояние будет выполнено усиление надземной части сооружения путем устройства наружной железобетонной оболочки (рубашки), в рамках устранения дефектов инъецируют трещины по всей поверхности стен и устроят косвенное армирование кладки в местах растрескивания. В постовом доме запланированы установка системы наружного водостока, замена входной двери, окраска кровли и заделка фасадных трещин.
Маяк Свирский с 1908 года указывает направление следования с разворотного круга до приемного буя Новочембовского фарватера на входе в реку Свирь. В ходе реконструкции у него также будет усилена надземная часть, устранены повреждения и дефекты, в том числе стены очистят от высолов, а обрушившиеся участки восстановят. В постовом доме Свирского маяка запланированы ремонт и усиление наружных стен и крылец, установка системы наружного водостока, замена входных дверей и другие необходимые работы.
Модернизация средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути проводится в рамках подпрограммы «Морской и речной транспорт» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы России (2018-2021годы). Застройщик - Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Проект подготовлен АО «Ленгидропроект».