ЦМТ на Краснопресненской набережной обретет третью очередь
Архитектурный совет Москвы одобрил в среду проект третьей очереди строительства Центра международной торговли (ЦМТ) на Краснопресненской набережной, предполагающий возведение двух новых зданий, одно из которых высотное.
В начале прошлого года газеты писали, что компания "Центр международной торговли" может реконструировать одноименный комплекс зданий на Краснопресненской набережной: после этого площадь объектов на той же территории увеличится почти до 345 тыс. кв. м.
В рамках архитектурного совета в среду рассматривали проект, разработкой которого занимается архитектурное бюро Speech Сергея Чобана.
По его словам, предельная высота зданий в этой локации определена в 200 метров, именно столько составит новая башня.
«Цифры, которые здесь получаются, полностью соответствуют параметрам ГПЗУ. Разрешенную высотность в 200 метров мы применили только для одной доминанты, вторую сделали довольно ниже», - сказал Чобан, уточнив, что высота второй постройки составит порядка 57 метров.
Сейчас общая площадь ЦМТ составляет 265,2 тыс. «квадратов». Две новые постройки добавят комплексу ЦМТ 60 тыс. кв. м (первое здание) и 13 тыс. кв. м (второе). Проектом предусмотрено порядка 650 новых машиномест. По словам Чобана, концепция проекта предполагает появление нового общественного пространства, будут открыты существующие сейчас на территории заборы и проведено благоустройство.
«Я поздравляю заказчика и архитектора с таким принятием проекта Архсоветом. Совет проект поддерживает. Считаю этот проект знаковым и качественным», - сказал по итогам заседания главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Он подчеркнул значимость того, чтобы разработанный проект был качественно реализован.
Как уточнил генеральный директор ПАО «Центр международной торговли» Владимир Страшко, ориентировочный срок реализации проекта с момента подготовки проекта составит 10 лет.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».