Тарифы на вывоз мусора в Ленобласти откорректированы и снижены
Готов проект Соглашения с Санкт-Петербургом в сфере обращения с ТКО.
Структуры, ответственные за ход реформы в сфере обращения с отходами ТКО в Ленобласти, отрегулировали такой «болезненный вопрос», как тарифы на вывоз мусора. К тому же достигнуты определённые договорённости по синхронизации действий с Санкт-Петербургом. Об этом сегодня на очередном заседании областного парламента (в рамках Правительственного часа) сообщила заместитель начальника Управления по организации и контролю деятельности по обращению с отходами Ирина Чуркина.
«Нормативы откорректированы и снижены, – сказала она. – Кроме того, подготовлен – уже не рамочный – проект соглашения с Санкт-Петербургом, в том числе, касающийся и обеспечения транспорта, который вывозит мусор из мегаполиса, системой ГЛОНАСС – уже не рамочный».
В Соглашении соседних регионов (работа над документом идёт с февраля текущего года, учтена и финансовая составляющая, касающаяся мусороперерабатывающих производств.
По её словам, предполагается дальнейшее строительство контейнерных площадок на территории ряда районов.
Депутаты попросили подтвердить утверждение о том, что тарифы снижены, конкретными расчётами и разослать их депутатам.
Напомним, что депутаты Ленобласти на очередном заседании рассматривают законопроекты, связанные с поддержкой пенсионеров, ветеранов труда и семей с детьми, присвоением двум населённым пунктам званий: «Город воинской доблести» и «Населённый пункт воинской доблести». В повестке дня – 30 вопросов, включая Правительственный час, на котором представлена информация областного правительства о ходе реформы по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО).
Московская Группа «Самолет» в обмен на 5% в уставном капитале ООО «СПб Реновация» с перспективой довести долю до контрольной подписала партнерское соглашение для совместной реализации проектов в Петербурге, сообщает пресс-служба «СПб Реновация». В планах – возвести не менее 8 млн кв. м недвижимости.
Теперь новые проекты «СПб Реновация» будут выходить под маркой «Самолет». Взамен девелопер получит доступ к бизнес-технологиям нового совладельца, включая цифровые платформы. В соответствии с программой «Самолета» петербургскому девелоперу придется работать по стандартам группы.
В некоторых проектах предполагается прямое участие Группы «Самолет» - в качестве fee-девелопера, по некоторым партнеры просто поделят прибыль.
По словам гендиректора Группы «Самолет» Антона Елистратова, компания впервые вышла за пределы столичного региона, и теперь готовая экстраполировать полученный опыт на всю страну.
«Очевидно, что рынок доступного жилья будет развиваться, прежде всего, за счет проектов комплексного развития территорий, а также проектов развития застроенных территорий. И если «Самолет» обладает уникальной экспертизой в создании городских пространств на новых территориях, то у нашего партнера накоплен десятилетний опыт реализации масштабных проектов РЗТ. Мы видим большие перспективы и в нашем партнерстве с «СПб Реновацией», и в программе, которую они реализуют», - подчеркнул он.
Программа Группы «Самолет», запущенная год назад, предполагает помощь владельцам земельных участков площадью от 10 га и некрупным девелоперским компаниям в реализации проектов. В первую очередь помощь заключается в fee-девелопменте и обеспечении доступа к проектному финансированию.
«Мы ожидаем, что партнерство с Группой «Самолет» позволит нам повысить качество продукта, улучшить сервис для наших клиентов, а также трансформировать механизмы управления проектами. Мы уверены, что бренд и стандарты Группы «Самолет» дадут новый импульс в реализации всей программы развития застроенных территорий в 22 кварталах Санкт-Петербурга», - прокомментировал гендиректор «СПб Реновация» Александр Малай.
Группа «Самолет» - один из крупнейших федеральных застройщиков. В собственный проектный банк вошли 12 млн кв. м. Елистратов заявил: «Проектный банк нашего нового партнера насчитывает более 8 млн. кв. м., наш собственный банк превышает 12 млн кв. м. – суммарно это рекордный проектный банк в России с большим отрывом».
В формате управления проектами Группа «Самолет» работала и раньше, но с крупными компаниями. С запуском проектного финансирования девелопер переключился на более мелких партнеров. Это логично: крупному девелоперу легче получить кредитование.
Как ранее сообщали «Ведомости», в зависимости от качества участка и проработки документации его владелец может получить от «Самолета» 8–20% продаваемой площади в проекте.