Жилые дома на территории петербургского IT-парка расселяться не будут
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Технопарк Петербурга» Евгений Елин, реализация проекта IT-парка не предусматривают сноса или расселения трех жилых домов, построенных в 1990-х гг. на территории квартала 6-6А севернее ул. Новоселов.
Стивен Макгрейн, вице-президент коммерческой службы британской HOK International Ltd., разработавшей мастер-план и архитектурную концепцию IT-парка, допускает возможность декоративной облицовки этих домов для того, чтобы они более гармонично вписывались в застройку IT-парка. По его словам, местным жителям будет предоставлена возможность пользоваться одним из трех планируемых наземных паркингов, имеющих выезд на ул. Дыбенко.
Жители домов на территории квартала, в новом варианте Генплана полностью отнесенного к функциональной зоне Д, высказывали беспокойство в связи с возможным сносом или расселением на общественных слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Невском районе.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.