Заключены три новых контракта на объекты Адресной инвестиционной программы
Подведомственный Комитету по строительству Фонд капитального строительства и реконструкции заключил в июне 2020 года три контракта по объектам АИП.
Речь идет об объектах социальной инфраструктуры, расположенных в Василеостровском и Московском районах, а также в Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга.
Так, 5 июня с ООО «Компания К-5» заключен контракт на проектирование крытого катка с искусственным льдом, расположенного по адресу: Средний пр. В.О., д. 87, корп.2, лит. А. Подрядчик уже подписал календарный план выполнения работ. В данный момент выполняется доработка проекта. Закончить проектно-изыскательские работы планируется в октябре 2021 года.
ООО «Т-Траффик» приступила к приведению в нормативное состояние технических средств организации дорожного движения: светофоров, дорожных знаков и наружного освещения на объекте «Инженерно-транспортное обеспечение Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга». Контракт с подрядной организацией заключили 1 июня 2020 года. Комитет по строительству выступал заказчиком по второму и третьему этапам строительства объекта. Работы планируется завершить в третьем квартале текущего года.
Также Фондом капитального строительства и реконструкции заключен контракт с ООО «Эталон Спецстрой» на устранение выявленных недостатков в поликлинике для взрослых в квартале 82, ограниченном ул. Ленсовета, ул. Орджоникидзе и пр. Ю. Гагарина. В настоящий момент подрядчик ведет работы на кровле и фасадах здания. Завершить их планируется уже в июле.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».