Определены подрядные организации на разработку проектной документации для нескольких объектов
Подведены итоги конкурсных процедур на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации на капитальный ремонт двух улиц: набережной Зимней канавки в Центральном районе и 8-го Верхнего переулка в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
ООО «СБ-Системс» подготовит документацию для проведения капитального ремонта проезжей части и примыкающих к зданиям тротуаров набережной Зимней канавки. Границы работ будут установлены по результатам комиссионного обследования. Архитектурно-планировочные решения по объекту подрядной организации предстоит согласовать с Комитетом по градостроительству и архитектуре, а также с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Стоимость работ составит 2,75 млн рублей. Завершить проектирование подрядчику предстоит в ноябре текущего года.
В составе проектных работ по капитальному ремонту 8-го Верхнего переулка необходимо предусмотреть ремонт проезжей части, обустройство тротуаров и остановок общественного транспорта, устройство инженерных сетей, водоотвода и наружного освещения. Документацию стоимостью 4,4 млн рублей подготовит ООО «Проект-Сервис». Срок окончания проектирования - май 2021 года.
Заказчиком работ выступил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».