В Люберцах на 29 дорогах завершена укладка асфальта
На минувшей неделе подрядные организации городского округа Люберцы на ежедневной основе выполняли работу по содержанию автомобильных дорог. Об этом сообщил сегодня глава муниципалитета Владимир Ружицкий.
«В рамках летнего содержания дорог 85 человек и 22 единицы спецтехники ежедневно выполняли ручную и механизированную очистку от грязи и смёта проезжей части, мойку подземных переходов, - пояснил Ружицкий. – Помимо этого на прошлой неделе был выполнен ямочный ремонт общей площадью 226 квадратных метров и ремонт тротуаров по улицам Юбилейная и Авиаторов общей площадью 105 квадратных метров».
Также подрядными организациями были проведены работы по опиловке 7 упавших и 9 аварийных деревьев. Всего за неделю было собрано и утилизировано 87 кубометров мусора и 55 кубометра смета.
Ружицкий добавил, что продолжается ремонт муниципальных автомобильных дорог. Укладка асфальта завершена на 29 дорогах. Работы продолжаются на 4 участках дорог.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».