Парк им. Толстого в Химках ждет реконструкция
Парк им. Льва Толстого – одно из самых популярных мест времяпрепровождения горожан. После обращений, Администрацией было принято решение о реконструкции места отдыха, чтобы сделать парк более уютным и комфортным.
«И в дирекцию парков, и мне лично писали многие химчане, согласные с тем, что время реконструкции пришло. Что многое уже несовременно, что пора менять ограждение, убирать под землю провода, наводить порядок с кафе. Велосипедисты просили выделенные дорожки. Обращений было много. В том числе и через общественный совет дирекции парков — орган, в который попали самые активные, увлечённые, неравнодушные представители химчан. Все пожелания учтены. В августе начинаем работы», - рассказал первый заместитель Главы г.о. Химки.
Из новых функциональных зон в парке предусмотрены: организация спортивной зоны, зоны спокойного отдыха (йога), многофункциональной зоны фуд-корта, создание амфитеатра.
Благоустройство парка планируется проводить в II этапа (I этап - 2020 год, II этап - 2021 год).
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».