В Юкках к ОКН причислены военные объекты времен ВОВ
В массиве Медное озеро (Юкковское сельское поселение, Всеволожский район, Ленинградская область) в заброшенном песчаном карьере северо-западнее деревни Медный завод обнаружен ряд военных объектов времен ВОВ, которые решено внести в ЕГРН ОКН (памятников истории и культуры) народов РФ, как объекты культурного наследия регионального значения.
В частности, в реестр будут внесены данные об объектах: «Пулеметная огневая точка и наблюдательный пункт №44 «Алмаз», 1932», «Трехамбразурный одноэтажный ДОТ №45 «Ким» и «Двухамбразурный одноэтажный артиллерийский полукапонир АПК №К-5 «Сосна», 1932».
Отметим, что на всех объектах также будут определены границы и предмет охраны.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».