Обсуждается благоустройство набережной Северной Двины
Решением врио губернатора Поморья Александра Цыбульского Архангельску выделяется 151 миллион рублей на проекты благоустройства. Из этой суммы 100 с половиной миллионов рублей будет направлено на ремонт и благоустройство двух участков набережной Северной Двины – от железнодорожного моста до ТЦ «Праги» и от ул. Володарского до Северного морского музея, включая Молодежный сквер.
Сегодня прошло техническое выездное совещание, посвященное приведению в порядок участка набережной между Северодвинским мостом и «Прагой». Градостроители администрации представили главе Архангельска Игорю Годзишу проект благоустройства данной территории.
- Наша основная задача – насытить транзитную зону набережной дополнительными объектами, позволяющими сделать отдых людей более комфортным. Это тренажеры, скамейки, качели и урны. Указанное сочетание поможет объединить спортивную и рекреационную функции. Таким образом, мы сохраняем эту зону, но вместе с тем делаем ее удобнее и привлекательнее. Еще один важный момент – появление на ней велодорожки с тактильным покрытием, позволяющей велосипедистам передвигаться по выделенной полосе, а не петлять между гуляющими пешеходами. Сейчас мы проектируем расстановку объектов на данном участке, процесс ведется в прямом диалоге с инициативными группами архангелогородцев, - сообщил главный художник Архангельска Михаил Трещев.
Глава города Игорь Годзиш высказал сомнение по некоторым составляющим проекта, отметив, что еще предстоит много работы по доведению его до максимально совершенного варианта, который будет представлен исполняющему обязанности губернатора Александру Цыбульскому. Также градоначальник пообщался с горожанами, чтобы узнать, какой именно они бы хотели видеть данную зону набережной после ремонта.
- Эта территория набережной между мостом и морским речным вокзалом достаточно давно находится в ненадлежащем виде, впервые за долгое время появилась возможность ее благоустройства. Важно, чтобы данный процесс был проведен максимально качественно и отвечал требованиям людей, - подвел итог Игорь Годзиш.
В парке Северного речного вокзала появится ручей, который будет напоминать канал имени Москвы — на нем разместят уменьшенные копии шлюзов и других зданий. На берегах ручья дети и взрослые смогут приятно провести время, например, запуская кораблики. Общая длина ручья составит около 400 метров.
«По каналу имени Москвы ходят круизные теплоходы, а путешествия начинаются с причалов Северного речного вокзала. Обустройство ручья ведется вдоль набережной парка, его общая длина составит около 400 метров. Это гидротехническое сооружение будет нести в себе не только эстетическую функцию, но и просветительскую. На нем планируется разместить уменьшенные копии существующих на канале шлюзов. Посетители парка смогут посмотреть на модели шлюзов, оригиналы которых расположены на канале имени Москвы, а также ощутить его масштабность», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Ручей разделят на 5 фрагментов. Они будут украшены архитектурно-художественной подсветкой из 524 светильников. В вечернее время свет будет мягким и теплым и придаст сооружению выразительность.
«Первый участок ручья будет длиной более 30 метров. Второй будет 55-метровым, на нем планируется разместить копию шлюза “Дубна”. Протяженность третьего участка составит около 130 метров, его рассчитывают украсить двумя моделями шлюзов — «Темпы» и «Яхрома». Длина четвертого фрагмента будет 80 метров, здесь планируется установить модели шлюзов «Деденево» и «Икша-1». Пятый участок канала будет длиной более 90 метров, на нем рассчитывают установить две копии шлюзов — «Икша-2» и «Тушино». Все модели шлюзов будут расположены в таком же порядке, как и на самом канале. Основная судоходная трасса канала имени Москвы завершается у Северного речного вокзала, поэтому в конце ручья, который его имитирует, планируется разместить копию здания вокзала», — уточнили в пресс-службе ведомства.
Строения шлюзов по-своему уникальны, у каждого из них особый архитектурный облик. Например, башни шлюза «Темпы» украшают скульптурные группы Ю.П. Поммера и А.А. Стемпковского, а башни шлюза «Яхрома» увенчаны медными скульптурами каравеллы Колумба «Санта-Мария». Самым крупным сооружением на канале является здание Северного речного вокзала. При создании моделей специалисты постараются скопировать особенности всех строений.
«Особенностью канала имени Москвы является то, что он не самотечный, а энергетический: вода из Волги в водораздельный участок поднимается насосами по пяти ступеням. В ручье cистема насосов будет создавать течение для имитации работы канала», — добавили в пресс-службе Департамента капитального ремонта.
На данный момент специалисты выполнили отделку в технических помещениях, где будут расположены аппараты управления водными сооружениями. Завершены все земляные работы. На некоторых участках уже готовы бетонные лотки под ручей, а где-то их еще заливают. Параллельно прокладываются трубы для подачи воды. Кроме того, в мастерских из архитектурного бетона изготавливают индивидуальные элементы для облицовки канала.