Реализация проекта IT-парка будет осуществляться тремя девелоперами
Как рассказал на презентации в Комитете по градостроительству и архитектуре вице-президент архитектурной компании HOK International Ltd. Тимоти Гейл, проект создания IT-парка при Университете коммуникаций в Невском районе будет разделен на три лота. Каждый из трех девелоперов будет осваивать свой лот в три очереди. Фазирование проекта осуществлено таким образом, чтобы уже на первой фазе застроить по фрагменту запроектированной офисной, жилой и торговой недвижимости.
Подобная схема, по словам вице-губернатора Михаила Осеевского, соответствует практике финских девелоперов. Он признал, что на сегодняшний день компания имеет лишь одного инвестора - финскую Technopolis OY. Предполагается, что она начнет застройку офисных зданий внешнего полукруглого контура.
Общий объем офисной недвижимости, запроектированной на территории технопарка, составляет 230880 кв. м. Инкубатор и дата-центр рассчитаны на 9287 кв. м, отель и конференц-центр - на 22087 кв.м. Жилье временного проживания молодых ученых в основной зоне жилой застройки составит 65166 кв.м, а для торговых площадей в проекте зарезервировано 29593 кв.м.
Как разъяснил М.Осеевский, за счет бюджета, помимо инфраструктуры, будет построено административное здание, а также бизнес-инкубатор и жилой комплекс временного проживания. Объем бюджетных инвестиций в проект установлен в размере 8 млрд. рублей; весь проект оценивается в 23 млрд. рублей.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.