Производственное здание для развития и применения ультрафиолетовых технологий построят в «Алабушево»
На площадке «Алабушево» в Зеленограде построят производственное здание для работы с ультрафиолетовыми технологиями.
«Согласован проект строительства производственного здания, контрольно-пропускного пункта и трансформаторной подстанции на площадке «Алабушево» в Зеленограде», - приводят в пресс-службе слова председателя комитета Валерия Леонова.
Согласована проектная документации для инвестиционного объекта «Нежилое производственное здание с административно-бытовыми помещениями» по адресу: Зеленоград, район Силино, площадка «Алабушево», Зеленоградский административный округ Москвы.
«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что развитие технологий - одно из актуальных направлений, поэтому так важно создавать качественный базис и самые благоприятные условия для высокотехнологичных предприятий. Технополис «Москва» является особой территорией, где размещаются инновационные промышленные производства и где предусмотрены все необходимые коммуникации и условия. Мосгосэкспертиза уже согласовывала несколько проектов на территории особой экономической зоны, а недавно был утвержден еще один: на его базе будут реализовывать комплекс научно-исследовательских работ в части развития и применения ультрафиолетовых технологий для различных отраслей промышленности», - добавил Валерий Леонов.
В пресс-службе также пояснили, что согласно проекту, в границах участка строительства предусмотрено возведение как непосредственно здания производственно-административного комплекса и склада, так и строительство трансформаторной подстанции, подземных очистных сооружений, контрольно-пропускного пункта. Дополнительно будут устроены проезды, площадки для разгрузки, открытые парковки. На территории запланированы тротуары с покрытием из газонной решетки и плитки, а также устройство велопарковки, наружного освещения территории, установка ограждений, малых архитектурных форм, озеленение территории.
«Производственный корпус будет разделен на две зоны: административно-бытовую и производственную. Первая включает в себя пространство для инженерно-технических работников, а также столовую, медицинский пункт и гардеробную. На первом этаже предполагается разместить тяжелое, металлообрабатывающее, гибочное и сварочное оборудование, а также оборудование для зачистки и обработки изделий, пост для проведения испытаний. Помимо этого, запланировано помещение компрессорной и складская зона», - говорится в сообщении.
Также второй этаж будет приспособлен для хранения полуфабрикатов изделий и готовой продукции, проведения работ по промежуточной и окончательной сборке изделий, проверке и упаковке. В том числе проектом предусмотрены участки электромонтажной, приемосдаточных испытаний и упаковки, лаборатории гидравлических испытаний. На третьем этаже организуют зону хранения, а также сборки изделий. Дополнительно сформируют помещения лабораторий, предназначенных для выборочной проверки поступающих комплектующих, разработки и тестирования новых видов продукции.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на проведение реконструкции канала с целью обеспечения безопасного мореплавания при увеличении транзитного прохода судов в Обской губе в период 2020-2030 годов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Подходной канал к морскому порту Сабетта был построен и введен в эксплуатацию в 2019 году для обеспечения круглогодичного движения судов, а также вывоза морским транспортом сжиженного природного газа и сжиженного газового конденсата.
Проектной документацией предусмотрено расширение канала, за счет которого будет достигнуто необходимое количество судопроходов судов в соответствии с заявленным судооборотом ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Газпром Нефть» по вывозу углеводородного сырья. Кроме того, расширение канала позволит доставить к месту постоянной установки основания гравитационного типа терминала СПГ и СГК «Утренний», строящегося в ходе проекта «Арктик СПГ-2».
Проект реконструкции, одобренный экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет в два этапа. На первом, который будет реализован в 2020-2021 годах, ширина канала достигнет 475 м на прямом участке и 573 м на повороте. По завершению второго этапа дноуглубления, планируемого к реализации в 2022 году, ширина выровняется до 573 м. Также на канале будет выполнена перестановка средств навигационного оборудования.
Если в существующей конфигурации канал теоретически может обеспечить в среднем до четырех судопроходов в день, то после расширения судооборот достигнет девяти судопроходов в день, то есть не менее 1500 в год.
Проект реконструкции разработан АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ». Застройщик - ФГУП «Гидрографическое предприятие».