В Центральном районе Санкт-Петербурга продолжаются работы по реконструкции газопровода
В настоящее время от Суворовского пр. до Кирочной ул. по Таврической улице ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции участков газопровода низкого давления, предусматривающие перекладку 480 метров подземной трассы по Таврической улице.
На сегодняшний день прокладка сети завершена. Выполнено устройство подводящих газопроводов к домам. Ведутся работы по переключению и демонтажу временного газопровода.
Реализация данного проекта позволит повысить надежность и безопасность системы газоснабжения Центрального района Санкт-Петербурга и обеспечит стабилизацию гидравлических режимов сети, что в свою очередь, приведет к сокращению общих потерь газа.
Таврическая улица располагается в историческом центре Санкт-Петербурга и идет вдоль одноименного парка.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Строители нового мостового перехода в Киришах готовят опоры для временного моста, с которого техника будет ставить сваи в реке Волхов.
Временный мост даст возможность строителям выйти непосредственно в русло реки. После бетонирования опор будет выполнена надвижка пролётного строения, длина которого составляет 124 метра.
Сейчас на объекте почти полностью завершены подготовительные работы, идет обустройство легкой насыпи.
Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость работ составляет 3,7 млрд рублей. Для ускорения стройки Ленинградская область ранее договорилась о предоставлении средств из федерального бюджета. В общей сложности, до 2022 года на объект выделяется 2,4 млрд рублей федеральных субсидий.
«Ленавтодор» также готовит необходимый пакет документов для передачи в собственность Российской Федерации региональной дороги Зуево — Новая Ладога, участок которой соединяет Кириши и трассу Санкт-Петербург — Москва. Необходимость придания федерального статуса дороге обусловлена высокой интенсивностью движения большегрузных автомобилей, которые используют ее как связующее звено между федеральной трассой Санкт-Петербург — Москва и Р-21 «Кола». Также по ней регулярно курсируют бензовозы, перевозящие нефтепродукты по всему Северо-Западу России.