Киришский мост подходит к воде
Строители нового мостового перехода в Киришах готовят опоры для временного моста, с которого техника будет ставить сваи в реке Волхов.
Временный мост даст возможность строителям выйти непосредственно в русло реки. После бетонирования опор будет выполнена надвижка пролётного строения, длина которого составляет 124 метра.
Сейчас на объекте почти полностью завершены подготовительные работы, идет обустройство легкой насыпи.
Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость работ составляет 3,7 млрд рублей. Для ускорения стройки Ленинградская область ранее договорилась о предоставлении средств из федерального бюджета. В общей сложности, до 2022 года на объект выделяется 2,4 млрд рублей федеральных субсидий.
«Ленавтодор» также готовит необходимый пакет документов для передачи в собственность Российской Федерации региональной дороги Зуево — Новая Ладога, участок которой соединяет Кириши и трассу Санкт-Петербург — Москва. Необходимость придания федерального статуса дороге обусловлена высокой интенсивностью движения большегрузных автомобилей, которые используют ее как связующее звено между федеральной трассой Санкт-Петербург — Москва и Р-21 «Кола». Также по ней регулярно курсируют бензовозы, перевозящие нефтепродукты по всему Северо-Западу России.
До конца этого года будут введены 25 домов. Они будут достроены за счет бюджетных и внебюджетных ресурсов правительства Ленинградской области. Об этом заявил губернатор региона Александр Дрозденко в эфире телеканала ЛенТВ24.
В частности, в июне будет введен корпус 6/6 ЖК «Радужный», который достраивает привлеченная компания-инвестор.
В прошлом году область подписала соглашение с ДОМ.РФ на 2,8 млрд рублей. «Это прямые инвестиции бюджета Ленинградской области в достройку проблемных объектов. Мы договорились, что у нас будет два транша – первый на 27 объектов и второй на 93 объекта, это практически три четверти тех проблемных объектов, которые есть на территории региона. Остальные мы будем достраивать через привлеченных инвесторов и через внебюджетные источники», - напомнил губернатор.
Почти столько же средств выделил федеральный бюджет. Еще 5 млрд рублей - страховые взносы строительных компаний, которые не смогли достроить свои объекты.
Таким образом, в течение трех лет в достройку проблемных объектов в Ленобласти будет вложено примерно 10 млрд рублей.
Но некоторые дольщики получат не квартиры, а денежную компенсацию.
«У нас есть уверенность, что за июнь-июль по основным, самым проблемным объектам Ленинградской области будут приняты принципиальные решения. Сейчас только ждем решения фонда. Поэтому проблема не кажется нам тупиковой, мы будем ее решать», - заключил Дрозденко.