Статистика от Госстройнадзора Санкт-Петербурга
Карантин не повлиял на темпы завершения строительства жилья. В июне этого года введено в эксплуатацию в два раза больше домов, чем за аналогичный период прошлого года.
Госстройнадзор Санкт-Петербурга завершил все контрольно-надзорные мероприятия и выдал разрешения на ввод в эксплуатацию 8 многоквартирных жилых комплексов. Несмотря на то, что по количеству разрешений июнь этого года уступает прошлогоднему (в июне 2020 выдано 8 разрешений, а в июне 2019 - 10), общая площадь построенных домов в прошлом месяце больше аналогичного периода 2019-го года почти в 2 раза (в июне 2020 – 409 335 кв. м., в июне 2019 – 211590 кв.м.).
В июне выданы разрешения на ввод в эксплуатацию жилых комплексов по следующим адресам:
- улица Генерала Кравченко, дом 8, строение 1;
- Пулковская улица, дом 6, корпус 5, строение 1;
- набережная реки Каменки, дом 7, корпус 3, строение 1;
- Студенческая улица, дом 26, корпус 2, строение 1;
- Коломяжский проспект, дом 5,7,9 (корпус 1 и 2);
- Кушелевская дорога, дом 7, корпус 1, строение 1;
- Аптекарский проспект, дом 5, строение 1;
- Гладышевский проспект, дом 38, корпус 1-4, строение 1 и Юнтоловский проспект, дом 42, корпус 2, строение 1.
Завершился капитальный ремонт Торгового моста, перекинутого через Крюков канал в створе улицы Союза Печатников. Эта переправа, вместе с ее соседом – мостом Декабристов – и основной сценой Мариинского театра, создают неповторимый ансамбль театрального центра Санкт-Петербурга.
Необходимость ремонта переправы была обусловлена ее неудовлетворительным состоянием. В последний раз капитальный ремонт Торгового моста проводился 60 лет назад в 1960 году. На мосту были выявлены дефекты, снижающие показатели грузоподъемности и долговечности сооружения. К ним относятся: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки.
В рамках капремонта подрядчик произвел устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменил опорные части. Помимо этого, отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение.
Специалисты произвели очистку и окраску металлических элементов, отреставрриовали перильное ограждение и уложили новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрировали в условиях мастерской.
Мост был построен в 1782-1785 годах, в период сооружения гранитной набережной Крюкова канала. Эта переправа – одна из шести однотипных мостов через Крюков канал. Но свой исторический вид сохранили только два – Торговый и Матвеев. До 1810 года мост имел средний подъемный пролет.
Торговый мост является объектом культурного наследия регионального значения, поэтому работы велись по методикам, согласованным с Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. В 2020 году мост отметит свое 235-летие.