Объем инвестиций в основной капитал в январе-августе 2008 г. в Ленобласти составил 79,7 млрд. рублей


02.10.2008 18:40

Объем инвестиций в основной капитал предприятий Ленинградской области за счет всех источников финансирования в январе-августе 2008 г. составил 79,7 млрд. рублей. Это на 2% больше, чем за тот же период 2007 г. Крупными и средними организациями инвестировано в строительство 61,2 млрд. рублей, что составляет 76,8% от общего объема вложений, сообщает пресс-служба правительства региона.

За январе-августе 2008 г., в частности, построены: 2 цеха сборных щитовых домов, а также стружечно-щеповой и деревообрабатывающий цеха во Всеволожском районе, линия сортировки сухой доски и лесопильный цех в Тихвинском районе; предприятие по производству металлоконструкций и тепломеханического оборудования в Тосненском районе, комплекс по переработке рулонного металлопроката в Ломоносовском районе; завод по производству строительных материалов в Ломоносовском районе; предприятие по добыче и переработке гранитоидов в Выборгском районе; контейнерный терминал и ряд других объектов в порту Усть-Луга в Кингисеппском районе; I очередь магистрального нефтепродуктовода Кстово – Ярославль – Кириши – Приморск и морской нефтеналивной терминал в Выборгском районе.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 18:20

ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.

Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).

Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.

Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.


Подписывайтесь на нас: